[club54109457|关于马匹市场的信息]。9 张照片

这个马市建立于1816年，当时原本在帕拉德纳广场（现在的鲁德涅夫广场）举行的以马匹交易闻名的克列申斯卡亚集市，被迁到了原来的放牧场地区（现在的起义广场）。人们继续在这里买卖马匹，这也决定了这个市场的名称，而该广场也因此被称为“马市广场”。同年，这里还建起了几座临时性房屋和仓库。然而，直到19世纪中叶，这个广场仍然只是一个肮脏、尘土飞扬的放牧场，只有在集市期间才会热闹起来。正如德米特里·巴加列伊和德米特里·米勒在《哈尔科夫城市史》中所提到的：“城市的东部发展得并不快，很长一段时间里，人们在这里的宗教需求主要是依靠两座历史悠久的教堂——米哈伊洛夫斯卡亚教堂和沃兹涅先斯卡亚教堂来满足的。到了19世纪40年代，这里也开始感到需要一座新的教堂了，于是1846年，在马市广场上开始修建圣灵教堂，1854年该教堂正式落成。” 选择在马市广场这个地方建立市场并非偶然，因为附近就有赛马场。1879年至1882年间，在原来举行马匹比赛的场地上，M·H·格尔费里希建立了这家生产农业机械的工厂——这里生产蒸汽和马力打谷机、播种机、收割机和捆草机。这家工厂占据了从起义巷到起义广场之间的区域，几乎就是现在乌克兰内务部内卫军学院所在的地点。 1907年，这家名为“格尔费里希-萨德”的工厂搬到了科西科夫斯卡亚街，也就是现在的莫斯科大街。在苏联时期，它变成了“镰刀与锤子”汽车制造厂，但不久之后就破产了并被关闭了。 除了商业交易场所外，19世纪下半叶，马市广场上还有其他设施：一口井、一家设备齐全的餐馆，它拥有两层楼、两个干净整洁的餐厅以及良好的通风系统；还有柳季科夫经营的餐厅，他的菜肴以制作美味的酸菜而闻名。1877年，布拉廷科夫还开了一家旅馆。 对马市广场商业活动的进一步发展来说，城市交通设施的建设起到了至关重要的作用。1883年，一条从火车站直接延伸出来的有轨马车线路建成，开通了第一条航线；1885年，有轨马车的车辆修理厂也建了起来。当时哈尔科夫一共有三座这样的车辆修理厂，另外两座分别位于莫斯卡廖夫卡和火车站附近。而位于马市广场的车辆修理厂是规模最大的，它坐落在马市市场后面，大致相当于现在第三汽车站的位置。这个修理厂主要由用于停放车辆的仓库、马厩以及军需品储存设施组成。在这里，人们会对车辆进行维修，也会为马匹钉蹄铁、修理马具。 为了管理和组织有轨马车的运行，并解决各种可能出现的问题，哈尔科夫市成立了专门的“有轨马车管理局”，该机构就设在马市广场4号大楼里。这栋建筑一直保存至今。 1895年，马市广场开始进行重新规划。在此之前，商业活动主要在靠近牛奶街（现在的基洛夫街）的那部分广场上进行。从1895年开始，商业摊位被迁到了广场更靠内的地方，那里有一条铺砌好的道路通向格尔费里希-萨德农业机械工厂的院内。在同一时期，人们还在马市广场的这个区域建起了新的石基商铺，这些位置是由市政府指定的。在简要回顾了马市广场在革命前的历史之后，我想再提一下1898年由市政府出资、根据建筑师L·G·列涅维奇的设计建造的一栋建筑——那是为失业者设立的“勤奋之家”。这栋建筑的初衷也是为了建立第二家夜间收容所，但由于当时政府推出了针对失业者的特殊援助计划，于是这座建筑就被改作了“勤奋之家”。1895年，亚历山德拉·费奥多罗夫娜女皇亲自资助了这个项目，目的是帮助那些有劳动能力却找不到工作的人。在哈尔科夫，发起建立“勤奋之家”的人是奥伦堡哥萨克团团长施皮茨伯格上校。这个机构的职责是为失业者提供住所和少量收入，为此它配备了木工车间、缝纫车间、编织车间和裁缝车间，同时还设立了雇佣仆人的办事处。 1902年，广场上修建了一个小公园。在苏联政权成立的初期几年里（直到1927年），哈尔科夫驻军的各种部队都会在这里举行庆祝革命节日的游行。 1925年6月4日，为了纪念1905年革命的二十周年，马市广场被重新命名为起义广场。从1936年9月20日起，它又被称为十二月起义广场。1943年城市解放后，它恢复了原来的名称，但根据1954年的街道名录，它最终采用了现在的名字。 1924年，哈尔科夫出现了第一批住宅合作社，一些致力于发展住房合作运动的组织也应运而生，比如“红色十月”、“红色顿涅茨克”、“星星”、“红色火炬”以及“镰刀与锤子”等组织。不过，让我们还是回到马市市场的话题上来吧。这里的贸易活动从未中断过，即使在德国占领哈尔科夫的那些年里也是如此。尽管在1941年的战斗中，市场的大部分建筑都被烧毁了，但仍然有一些设施幸存了下来。 我认为，在那些可怕的日子里，在哈尔科夫生存下来的人们所讲述的故事，无一不会涉及到市场在他们生活中扮演的角色。对于我们这些幸运地没有经历那些苦难的人来说，一切都是那么令人感兴趣——无论是市场的交易规则、价格，还是那些在熙熙攘攘的市场中忙碌着、有的人失去一切、有的人却找到了救命稻草的人们。我们真正想要了解的，是真相——而不是别人讲述的故事，而是亲历者的见证。让那些亲眼目睹了一切的人来说吧。 最后，再简单说说这个广场和市场在战后的发展历程。1965年，市政府决定对市场进行重建，并批准了建造有顶棚的商业交易区的设计方案。到了1967年，一个可容纳1000人的交易大厅、一家能提供50个座位的餐厅以及一家拥有100张床铺的“集体农庄工人之家”旅馆就已经开始投入使用。