关于扎波罗热汽车……1960年11月22日，在乌克兰扎波罗热的“共产主义者”汽车厂生产线上，第一批“扎波罗热汽车”——ZAZ-965下线了。所有版本的“扎波罗热汽车”在零部件和系统设计上都与军用“卢阿兹-967”和民用“卢阿兹-969”越野车高度统一，这是因为为这款汽车开发的发动机非常成功，甚至引起了军方的兴趣。在苏联，由于价格相对便宜——它的售价仅为“吉普车”的一半，“伏尔加车”的三分之一——“扎波罗热汽车”很受欢迎。ZAZ是苏联唯一一家为残疾人生产改装版汽车的厂商，这些专为残疾人设计的车型在民间被称为“残疾人士用车”，并通过社会保障机构分发给不同类别的残障人士。</p><p>尽管人们经常拿扎波罗热汽车的后置发动机布局开玩笑，但事实上，在20世纪50年代末期——也就是这两代扎波罗热汽车研发的时候——后置发动机布局在全球范围内都非常流行，包括美国和欧洲。每一代扎波罗热汽车在民间都有自己的昵称：ZAZ-965因为独特的外形被称为“驼背车”，而后续的ZAZ-966和ZAZ-968系列由于两侧突出的进气口被称作“耳朵车”。当ZAZ-968M型号去掉了这些进气口后，人们立刻给它起了个绰号叫“洗2 张照片

“扎波罗热人”在底盘和零部件方面与军用（卢阿兹-967）和民用（卢阿兹-969）“卢阿兹”系列越野车有着极高的统一性。这是因为为这款车开发的发动机非常成功，以至于军方也对其产生了兴趣。在苏联，由于价格相对便宜——“扎波罗热人”的售价仅为“吉古力”的一半，是“伏尔加”的三分之一——它在民众中颇受欢迎。ZAZ是苏联唯一一款也为残疾人配备了改良操控系统的汽车。这类改装车型在民间被称为“残疾人版”，并通过社会保障机构分发给不同类别的残疾人。

尽管人们经常拿“扎波罗热人”的后置发动机布局开玩笑，但事实上，在50年代末——也就是这两代车研发的时候——后置发动机布局在全球范围内都非常流行，包括美国和欧洲。每一代“扎波罗热人”在民间都有自己的昵称：ZAZ-965因为独特的车身造型被称为“驼背版”，而后续的ZAZ-966和ZAZ-968系列由于两侧突出的进气口被称作“耳朵版”。当ZAZ-968M取消了这些进气口后，人们立刻给它起了个绰号叫“洗衣机”。有趣的是，ZAZ-965的主要设计原型是菲亚特600，至少在车身整体设计、独立弹簧后悬架、转向系统和传动系统方面是如此。

“扎波罗热人”的发动机属于世界汽车工业中较为罕见的类型——四缸V形结构，风冷设计，并且安装在车辆的后部。这款车拥有两扇向后开启的车门，前后玻璃也是可互换的。此外还生产了出口版本（包括为左舵驾驶国家设计的右舵车型），如ZAZ-965Э、ZAZ-965АЭ、ZAZ-966Э、ZAZ-968Э和ZAZ-968АЭ，这些出口版本的商标名称为“雅尔塔”或“Eliette”，其消费品质也有所提升。

从1960年到1994年，ZAZ共生产了超过300万辆“扎波罗热人”。苏联解体后，在整体经济危机的影响下，ZAZ在1994年停止了这款车的生产。近年来，稀有汽车收藏家们开始抢购“扎波罗热人”，例如，“驼背版”扎波罗热人的售价已经达到了约3000欧元。