Хarzburg und die Luftfahrt sowie die Geschichte der HAI<br>(Teil 2) --- --- Please note that this is Part 2 of a series. Please refer to the corresponding part 1 for additional information. For further details, please consult the official website of the Kharkov Aviation Institute.8 Fotos

**Kiew und die Luftfahrt – sowie die Geschichte der KhAI**
(Teil 2)

.. Das heutige Hauptunternehmen der Kiewer Luftfahrtproduktionsvereinigung ist das erste Unternehmen, das dazu beigetragen hat, im Norden der Stadt ein großes Industrie- und Wohngebiet zu entwickeln. Neben Unternehmen der Apparatebau- und Instrumentenherstellung befinden sich dort auch das Luftfahrtinstitut, das Flugingenieure ausbildet, sowie die Kiewer Abteilung des wissenschaftlich-technischen Forschungsinstituts „Giproaviaprom“, das technische Dokumentation für Flugzeugwerke erstellt.


Das Luftfahrtinstitut wurde 1930 auf der Grundlage der Luftfahrtabteilung der Mechanikfakultät des Kiewer Technologischen Instituts gegründet, die 1923 auf Initiative von Professor G.F. Proskura ins Leben gerufen worden war. Die Gebäude des Instituts, die ab 1931 auf dem dafür vorgesehenen Gelände errichtet wurden, wurden im Krieg zerstört.

Nach der Rückkehr aus der Evakuation befand sich das Institut vorübergehend in einem Haus in der Sumskaja-Straße 18/20, wo sich zu Beginz der Luftfahrtzeit auch die Luftfahrtabteilung der Mechanikfakultät befunden hatte, sowie in einem Gebäude in der Artem-Straße 44.

1956 kehrte das Institut in seine wiederhergestellten und renovierten Gebäude zurück und setzte den Bau neuer Gebäuden fort.

Zu den Mitgliedseinrichtungen des Luftfahrtinstituts gehören auch die höheren Militärfliegerschulen, deren Stützpunkte mit Schul-, Wohn- und kulturellen Einrichtungen sich in den besten Lagen der Stadt befinden. Die älteste dieser Militärschulen ist die Fliegerausbildungsschule S.I. Grizewez, die 1930 gegründet wurde und sich im östlichen Teil der Stadt im Bezirk Rogan befindet. Ursprünglich verfügte die Schule über einen Übungsflugplatz, aber später wurden die praktischen Übungen nach Tschугuew ver verlegt, und das freigewordene Gelände wurde für Wohnzwecke genutzt. Die 1937 gegründete Radioelektronikschule befindet sich in den Klotschkow-Hügeln im Zentrum der Stadt. Die Ingenieursschule entstand nach dem Krieg im westlichen Teil der Stadt; ihr wurden die während des Kriegs zerstörten Gebäude einer ehemaligen Seminare verwendet, in denen nach der Revolution von 1917 die Schule der Roten Staffeln untergebracht war (Wolodarski-Straße 46). Neben den wiederhergestellten und neu erbauten Gebäuden verfügt diese Schule auch über einen Übungsflugplatz ohne Startbahn, der sich einige Kilometer südwestlich der Stadt befindet.

Kiew leistet außerdem einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung der Raketentechnik und Raumfahrt. Die Industrieunternehmen der Stadt beteiligen sich an der Herstellung entsprechender Produkte, während die Bildungseinrichtungen für die Ausbildung von Fachkrfen sorgen. In den nordwestlichen Bezirken der Sumskaja-Straße befinden sich die Gebäude der Hochschule für Militärkommando der Raketentruppen N.I. Krylow, und auf dem Freiheitsplatz steht das monumentale Gebäude der Militäringenieurakademie L.A. Goworow.

1923 war das Jahr, in dem die Tätigkeit von gemeinnützigen Organisationen im Bereich der Luftfahrt wieder aufgenommen wurde: Die Ukrainische und Krimische Luftfahrt- und Luftfahrtvereinigung wurde gegründet, sowie ein Fliegerclub, dem das Gebäude der ehemalten Börse an der Kreuzung der ehnemously named Plätze Nikolajewskaja (heute Sowjetskaja Ukraina) und Torgowa (heute Rosa Luxemburg) wurde zur Verfügung gestellt. Im Club wurde Jugendlichen Flugfahrt, Gleitflagen, Fallschirmspringen und Modellbau von Flugzeugen beigebracht. Im Sommer 1923 wurde auf dem Platz vor dem Clubgebäude eine Ausstellung Luftfahrttechnik veranstaltet, und später wurde ein Einmotoriger Flugzeug auf das Dach des Clubs geb installiert als Symbol.

Ende der 1920er Jahre wurde dieses Gebäude abgerissen, um Platz für den Bau einer Straßenbrennsteindepole und einer Straßenbbuslinie zu schaffen. Die Nachfolger und Fortsetzer der Tätigkeit der Vereigung wurden die Allunionsvolontärorganisation zur Unterstützung der Armee, der Luftfahrt und der Flotte sowie der heutige Regionalkomitee für Raumfonautik der Oblast Kiew.
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Die Erinnerung an die militärischen und Arbeitserfolge der Menschen von Kiew in den Bereichen der Luftfahrt und Raumfonautik ist bewahrt im Museum S.G. Grizodubow, das in seinem ehemals Wohnadresse in der Mironositskaja-Straße 54-B gesetzt upet. sowie in den Museen der Werke und Bildungseinrichtungen. Zudem werden sie durch zahlreische Gedenkstätten, Denkmälern und Benennungen von Straßen in der Stadt er geehrt.

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