**Wo führt der Poltava Weg?**8 Fotos
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Wohin führt der Poltawer Weg?
Die Straße entstand im letzten Viertel des 17. Jahrhunderts als Straße nach Poltawa und wurde daher lange Zeit Poltawa-Straße genannt. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts führte die Straße nicht nur nach Poltawa, sondern auch in den Neurussischen Kreis und später weiter nach Jekaterinoslaw (heute Dnipropropetrowsk). Dementsprechend änderte sich auch der Name der Straße.
Am Übergang vom 18. zum 19. Jahrhundert erhigte die chaotische Bebauung eine regelmäßige Struktur. Im Jahr 1804 wurde am Ende der Jekaterinoslawer Straße, an der Einmündung in die Stadt (im heutigen Gebiet der Malinowski-Marschall-Straße), ein Kontrollpunkt eingerichtet. Ab 1837 begann man gemäß den „Vorschriften zur Regulierung der Provinzstadt Charkiw“ auf der Jekaterinoslawer Straße mit dem Bau von steinernen Häusern – zweistöckigen und dreistöckigen, im Tradition des russischen Klassizizismus. In den 1850er Jahren wurde der Bereich der Straße zwischen der Lopanski-Brücke und der heutigen Malinowski-Marschall-Straße auf Befehl des Gouverneur-General S. A. Kokoschkin ebengelegt und bepflastert; außerdem wurde ein See, der in der Nähe von Lopan die Straße kreuzte, zugeschüttet – es handelt sich um den heutige Runde Platz am Poltawer Weg.
Ungefähr zur gleichen Zeit wurde auch der Aufstieg zum Kalten Berg, der in die Stadtgrenzen eingegliedert worden war, reguliert und bebaut. Die Bebauung des Kalten Berges nahte ab 1869 infolder Eröffnung des Verkehrs auf der Azowsko-Kursker Eisenbahn und dem Bau des Bahnhofs wieder an Zuwachs.)
Quelle: vk.com/old_kharkov
#Kharkiv #Charkiw #Geschichte_der_Ersten_Hauptstadt
Die Straße entstand im letzten Viertel des 17. Jahrhunderts als Straße nach Poltawa und wurde daher lange Zeit Poltawa-Straße genannt. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts führte die Straße nicht nur nach Poltawa, sondern auch in den Neurussischen Kreis und später weiter nach Jekaterinoslaw (heute Dnipropropetrowsk). Dementsprechend änderte sich auch der Name der Straße.
Am Übergang vom 18. zum 19. Jahrhundert erhigte die chaotische Bebauung eine regelmäßige Struktur. Im Jahr 1804 wurde am Ende der Jekaterinoslawer Straße, an der Einmündung in die Stadt (im heutigen Gebiet der Malinowski-Marschall-Straße), ein Kontrollpunkt eingerichtet. Ab 1837 begann man gemäß den „Vorschriften zur Regulierung der Provinzstadt Charkiw“ auf der Jekaterinoslawer Straße mit dem Bau von steinernen Häusern – zweistöckigen und dreistöckigen, im Tradition des russischen Klassizizismus. In den 1850er Jahren wurde der Bereich der Straße zwischen der Lopanski-Brücke und der heutigen Malinowski-Marschall-Straße auf Befehl des Gouverneur-General S. A. Kokoschkin ebengelegt und bepflastert; außerdem wurde ein See, der in der Nähe von Lopan die Straße kreuzte, zugeschüttet – es handelt sich um den heutige Runde Platz am Poltawer Weg.
Ungefähr zur gleichen Zeit wurde auch der Aufstieg zum Kalten Berg, der in die Stadtgrenzen eingegliedert worden war, reguliert und bebaut. Die Bebauung des Kalten Berges nahte ab 1869 infolder Eröffnung des Verkehrs auf der Azowsko-Kursker Eisenbahn und dem Bau des Bahnhofs wieder an Zuwachs.)
Quelle: vk.com/old_kharkov
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