Der Kinderwagen des kleinen Bertha2 Fotos

Der Kinderwagen des kleinen BerthaAm Vorabend des Jahres 1879 versuchten der junge Ehepaar Karl und Bertha Benz vergeblich, den von Karl konstruierten „unbeholfenen“ Motor zu starten. Nach dem Abendessen sagte Bertha zu Karl: „Wir sollten noch einmal im Werkstatt Glück versuchen – ich habe das Gefühl, dass mich dorthin zieht.“ Sie kehrten zum widerspenstigen Motor zurück, justierten ihn erneut – und plötzlich funktionierte er! Als Karl und Bertha das neue Jahr begrüßten, verzichteten sie auf das übliche Festmahl, denn sie waren bereits im höchsten Glück. Karls Vater war Lokomotivführer – vielleicht deshalb zeichnete Karl in seiner Kindheit immer wieder Lokomotiven? Er arbeitete in einer Brückenbauunternehmung in Mannheim, als er Bertha Ringent kennenlernte. Im Jahr 1871 verlobten sich die beiden, und ihr Familienmotto wurde: „Glaube, Hoffnung und Kampf“. Ein Jahr zuvor hatte Karl Benz zusammen mit seinen Aktionären sein eigenes Werk öffnet und begann mit der Entwicklung eines Zweizylindermotors. Die Experimente waren kostspielig und erzielten lange Zeit keine Ergebnisse – das Familienkapital der Benzs verschwand schnell, und die Not stand vor der Tür. Karl war schon bereit aufzugeben, als Berthas Beharrlichkeit siegte. Schließlich begann man mit der Serienproduktion des Motors, und das Unternehmen florierte. Die Idee eines motorisierten Fahrzeugs erfüllte Karl voll und ganz, doch seine Partner waren nicht bereit, „Geld zum Wind zu werfen“. So musste Karl aus dem Aktiengesellschaft aussteigen und zusammen mit seinem einzigen Helfer Rosa ein neues Unternehmen gründen. Nun konnte er sich voll und ganz der Entwicklung von Bauteilen für das zukünftige Automobil widmen: Differentialgetriebe, Hochspannungsspulen für die elektrische Zündanlage, Vergaser – Entwicklungen, die später auf allen Autos der Welt verbreitet werden sollten. Im Frühjahr 1885 begann Karl Benz mit den Tests des ersten Modells. Oft musste das Auto unter freiem Himmel repariert werden, damit sie damit nach Hause fahren konnten. Manche Menschen freuten sich über das Erfindung, andere bedauerten den Erfinder – nur eine Person unterstützte Karl unerschütterlich in seinem Glauben und Hoffnung auf Erfolg: seine treue Bertha. Am Ende des Jahres hatte Karls Schöpfung, von ihm selbst „Fahrrad“ genannt, tatsächlich zu einem automatischen Fahrzeug geworden – und am 29. Januar 1886 erhielt er ein Patent für das „von einem Gasmotor angetriebene Fahrzeug“. Bereits im folgenden Frühjahr unternahm der Erfinder Testfahrten auf einer verlassenen Landstraße rund um die ruhige Stadt Mannheim. Zwei Jahre später baute er noch einige weitere dreisitzige Autos. In einigen davon war das dritte Sitzplatz vorne, in anderen hinter dem Fahrer – so dass der Passagier ihm gegenütherr saß. Diese Autos waren zuverläigerlicher als das erste Modell: sie hatten verstärkte Holzräder, eine stabile Konstruktion und einen leistungsstärkeren Motor, der bis zu 2 Pferdestärken leistung brachte. Karl Benz schaffte es, die Produktion dieser Fahrzeuge in Gang zu bringen – doch es gab kaum Kunden. Der Handel lief schleppend, bis plötzlich etwas geschah, das das Schicksal veränderte.