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Gestern wurde auf dem Gelände des Elektrozugdepots „Schowten“ unter feierlichen Umständen ein weiteres Denkmal eingeweiht. Der Dampflokomotiv EU 677–49 hat seine letzten, „friedlichen“ Kilometer zurückgelegt und nimmt nun für immer einen ehrenvollen Platz auf einem Sockel – auf gewöhnlichen Eisenbahnschienen – ein. Man muss zugeben, dass nicht jedem Lokomotiv solche Ehren zuteilwerden. Diese hier hat sie verdient. Ihre Kampfgeschichte begann im Juli 1942 am Bahnhof Oserelije (im Vorort von Moskau). Genau dort wurde die Dampflokomotivenkolonne Nr. 10 des Sonderreserves des Volkskommissariats für Verkehr aufgestellt; sie bestand aus Eisenbahnern der Südlichen Magistrale. Die Lokomotiv EU 677–49 gehört zu den wenigen, die trotz Schäden durch Bombenangriffe feindlicher Flieger weiterhin treu ihren Dienst verrichteten. Stalingrad, Orel, Rostow, Kursk, Belgorod, Charkiw, Kiew, Breslau an der Oder (heute Wrocław), Berlin – so verlief der Kampfweg der 10. Dampflokomotivenkolonne. Auch die Maschinisten Alexander Grigorowitsch Jakowlew und Iwan Iwanowitsch Bobrischew fuhren mit dieser Lokomotive, die ab nun zu einem Denkmal für die heldenhaften Taten der Eisenbahner der Südlichen Magistrale in den Jahren des Großen Vaterländischen Krieges geworden ist. Bei der Feier sprachen unter anderem die Leiter der ehemaligen 10. und 34. Dampflokomotivenkolonne, F. J. Estis und S. F. Wassilenko, der Maschinist I. I. Bobrischew, der Leiter der Südlichen Eisenbahn M. S. Konarew, der Sekretär des Lenin-Rajons der Ukrainischen Kommunistischen Partei O. W. Skiba sowie der stellvertretende Minister des Verkehrsministeriums der UdSSR P. K. Lemeschuk. Die Jubilääre sowie die Mitglieder der ehemaligen Dampflokomotivenkolonnen der Südlichen Magistrale wurden von Pionieren und Schülern der 23. Eisenbahnschule herzlich zum Feiertag des großen Sieges gratuliert.
H. Michailow, „Wечerny Charkiw“, 06.05.1975.
(gortransport.kharkov.ua/news/17721/) vk.com/soviet_kharkov
#Kharkov #Charkow #Geschichte der Hauptstadt
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