El 6 de noviembre de 1954 comenzó el funcionamiento de la línea de tranvía de vía única que recorría la avenida Járkov y la calle Shevchenko, hasta su terminal en «Kojzavod» (Parque Hidroeléctrico).8 fotos

La longitud de la línea es de 6 kilómetros. En ella se han construido 4 desvíos. El tráfico en esta línea se regía mediante un sistema de señales manuales y comunicación telefónica. La ruta número 15 ha sido restablecida en su nueva forma: Kozhzavod – Zhuravelovka – estación “Kharkovski Most” – avenida Stalina (Moscovsky) – plaza Proletarskaya – calle Klochkovskaya – Pavlovka. En esta ruta operan 7 tranvías del depósito de Lenin. Las luces de señalización son: amarilla a la izquierda y roja a la derecha. En mayo de 2005, se eliminaron los rieles a lo largo de la Kharkovskaya Naberezhnaya y la calle Shevchenko (desde la avenida Moskovsky hasta la estación de metro “Kievskaya”), incluyendo esta última línea de vía única en Kharkov. La ruta número 15 tuvo que cambiar su itinerario y, posteriormente, fue cerrada. Les presentamos una pequeña colección de fotos de los tranvías de la ruta 15 en los años 90 y en el último año de su funcionamiento. Desde entonces, la Kharkovskaya Naberezhnaya ha cambiado significativamente, y en Kharkov ya no quedan líneas de tranvía de vía única. Fuente: vk.com/soviet_kharkov
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