Hace 104 años, en Nueva York, se celebró la primera carrera de automovilismo femenina del mundo. Existen muchas interpretaciones, debates, mitos y opiniones sobre lo que significa ser una «dama al volante de un automóvil». Pero, pese a los chistes, anécdotas y el sexismo masculino, podemos afirmar con certeza que la naturaleza femenina no tiene nada en contra de ello2 fotos

De hecho, nada impide a una dama tomar los mandos de un automóvil y tener éxito en la conducción. Esta carrera tuvo lugar el 11 de enero de 1909 en Estados Unidos. Se convirtió en la primera competición exclusivamente femenina de automovilismo. Participaron más de una docena de vehículos, y las concursantes salieron de Nueva York para dirigirse a Filadelfia y luego regresar a la ciudad natal. Anteriormente, también hubo mujeres que compitieron junto a hombres, como Camilla du Gas, quien en 1901 participó en una carrera entre París y Berlín, terminando en el puesto 32. Más tarde, Camilla se dedicó con éxito a las carreras de barco a motor. En 1904, ganó la competición «Argel – Túnez».

En los años 20, la checa Eliška Junková destacó en el automovilismo. Ganó 56 copas por sus victorias en carreras, todas obtenidas en un período de cuatro años. Después de que su esposo, también corredor, falleció en el Nürburgring, Eliška se retiró del deporte. En la década de 1960, la pilota de rally Patricia Moss logró grandes éxitos. Ganó muchas carreras de esa época, pero dejó el deporte profesional después de casarse.

En Rusia y la Unión Soviética también hubo reconocidas corredoras. Entre ellas, Ilona Alichauskene y Ruta Krikštamponenene, quienes en 1988 recibieron el título de Maestras del Deporte de la Unión Sovietica.