Histoire de la marque UAZ2 photos

L'apparition de UAZ est liée à la Grande Guerre patriotique. En 1941, il fut décidé d'évacuer toutes les entreprises stratégiquement importantes vers l'est. Cela incluait également l'usine automobile ZIS (Usine Staline). En peu de temps, ses installations furent déplacées à Oulianovsk, où la production de munitions commença d'abord, puis celle de camions ZIS-5, qui furent rebaptisés UliZIS. Le 22 juin 1943, un ordre fut donné de créer une nouvelle usine automobile sur les installations évacuées du ZIS. Dès mai 1944, le premier produit de l'usine vit le jour : le UliZIS-253. La victoire sur l'ennemi a été obtenue non seulement au front, mais aussi dans l'arrière-pays, où des gens accomplissaient des exploits semblables à l'impossible grâce à un travail acharné.

A partir de 1947, l'usine automobile d'Oulianovsk entreprit la production en masse de camions de 1,5 tonne, les légendaires « demi-tonnes ». Le premier véhicule tout-terrain produit à Oulianovsk apparut plus tard, en 1954 : il s'agissait du GAZ-69, suivi par le GAZ-69A. À la même époque, l'usine commença également à développer ses propres modèles de véhicules tout-terrain. La production de l'entreprise commença à être exportée. À partir de 1961, furent lancés les modèles UAZ-451D (camion) et UAZ-451 (fourgon). En 1965, le célèbre UAZ-469 fut développé pour remplacer le GAZ-69, qui fut définitivement retiré de la production en 1971.

La production en masse de nouveaux véhicules tout-terrain débuta en 1972. Ce modèle se révéla très réussi, offrant une bonne capacité de franchissement. Cependant, il n'était pas particulièrement confortable et les longs trajets pouvaient devenir une véritable épreuve pour les passagers non préparés. Néanmoins, ces véhicules ne furent jamais mis en vente au grand public, bien qu'ils aient été produits en millions d'exemplaires. Après la dissolution de l'URSS, l'usine automobile d'Oulianovsk, comme toutes les autres grandes entreprises, connut des difficultés. Mais elle survécut.

La demande pour ses produits est toujours élevée dans ce pays, où la qualité des routes est devenue une véritable légende. UAZ était capable de proposer des produits fiables et, surtout, abordables. À partir de 1992, UAZ fut rebaptisée SAO « Usine automobile d'Oulianovsk ». De nouvelles versions de véhicules tout-terrain furent mises en production, telles que le UAZ Hunter et le UAZ Patriot. À partir de l'an 2000, la participation majoritaire dans UAZ appartint à la SAO « Severstal-Auto » (aujourd'hui SAO « Sellers »). L'usine automobile d'Oulianovsk a reçu de nombreuses récompenses, tant sous l'ère soviétique qu'à l'époque post-soviétique.