[club54109457|О Конном базаре на Конной площади].9 фото

Конный рынок был основан в 1816 г., когда с Парадной площади (ныне – пл. Руднева), где в то время проходила Крещенская ярмарка, славившаяся торговлей лошадьми, на бывший выгон (ныне пл. Восстания) была перенесена ярмарочная торговля. Здесь продолжили продавать лошадей, что и предопределило название рынка, а площадь стали называть «Конной». Тогда же здесь было построено несколько постоялых дворов и складов. Однако даже в середине XIX века площадь представляла собой грязный запыленный выгон, оживлявшийся только во время ярмарок.. Как отмечали в «Истории города Харькова» Дм. Багалей и Дм.Миллер, «восточная часть города росла не столь быстро, и довольно долго ее религиозные потребности удовлетворялись двумя, издавна существовавшими здесь церквами—Михайловской и Вознесенской. В 40-х годах почувствовалась и здесь необходимость в новой церкви, и вот в 1846 г. закладывается, а в 1854 г. освящается на Конной площади Свято-Духовская церковь».. Выбор нового места для Конного рынка был не случайным, поскольку рядом находился ипподром. В 1879–1882 гг на месте бывших конских бегов вырос завод М.Х. Гельфериха по выпуску сельскохозяйственных машин - паровых и конных молотилок, сеялок, жаток, сноповязалок. Он занимал территорию между переулком Восстания и площадью Восстания — практически ту, на которой ныне разместилась Академия внутренних войск МВД Украины. . В 1907 году завод (уже) «Гельферих-Саде» перевели на Корсиковскую улицу - нынешний Московский проспект. В советское время он (завод) стал моторостроительным заводом «Серп и Молот», но совсем недавно обанкротился и был ликвидирован.. Кроме торговых мест, во второй половине XIX века на Конном рынке находились: колодец, отлично устроенная харчевня с двумя опрятными залами на двух этажах и хорошей вентиляцией, ресторация Лютикова, хозяин которой славился приготовлением вкусного кваса. А в 1877 г была открыта гостиница Булатинкова.. Большим подспорьем для дальнейшего развития торговли на Конном рынке стало проведение к нему городского транспорта: в 1883 г. прямо от вокзала была проложена конная железная дорога (конка), по которой ходил 1-й маршрут, а в 1885 г. было построено депо конной железной дороги. Всего в Харькове было три депо – два других размещались на Москалёвке и у вокзала железной дороги. Но депо на Конной площади было самым большим и находилось за Конным базаром, примерно в районе нынешней автостанции № 3. . Само депо представляло собой обыкновенные сараи для отстоя вагонов, конюшни и склады фуража. Здесь ремонтировали подвижной состав, ковали лошадей, чинили упряжь.
Для руководства устройством и организацией движения конных трамваев и решения всех возникших вопросов было создано Общественное управление конно-железных дорог в г. Харькове, которое размещалось на Конной площади в доме № 4. Это здание сохранилось и до наших дней.. В 1895 г началось переустройство Конного рынка. До этого времени торговля осуществлялась в той части Конной площади, которая прилегала к Молочной улице (ныне ул. Кирова). С 1895 г. торговые места перевели дальше в глубь площади к мощеной дороге, пролегавшей к дворовым местам завода сельскохозяйственных машин Гельферих-Саде на Корсиковской улице. В этой же части Конной площади для рынка построили новые лавки на каменном фундаменте, места для которых указала городская управа.. Завершая беглый обзор истории Конной площади в дореволюционный период, хочется упомянуть ещё здание, построенное городом с самыми благими намерениями в 1898 году по проекту архитектора Л.Г.Линевича, - Дом трудолюбия для безработных.. Здание строилось с не менее благородной целью - для 2-го ночлежного приюта, но было пожертвовано городскими властями для создания Дома трудолюбия - в связи со специальной программой помощи безработным: в 1895 году императрица Александра Федоровна взяла под свое покровительство новый, малоизвестный вид благотворительности, призванный оказать помощь трудоспособному безработному населению. В Харькове инициатором создания Дома трудолюбия был полковник Шпицберг, командир Оренбуржского казачьего полка. В задачу Дома вменялось дать приют и небольшой заработок безработным, в связи с чем он был оборудован столярной, швейной, переплетной, портняжной мастерскими, при нём была открыта контора для найма прислуги.
В 1902 году на площади был разбит сквер.. В первые годы советской власти (вплоть до 1927 г) на площади проводились парады частей Харьковского гарнизона, посвящённые революционным праздникам.
4.06.1925 г в связи с празднованием двадцатилетия революции 1905 года Конная площадь была переименована в площадь Восстания. С 20 сентября 1936 г она стала называться площадью Декабрьского восстания и возвратилась к этому названию после освобождения города в 1943 году, но согласно списку улиц 1954 года стала носить современное название.
В 1924 году в Харькове возникают первые жилкооперативы – зарождаются пионеры жилкооперации: «Красный октябрь», «Красный Донец», «Звезда», «Красный факел» и «Серп и Молот».. Но вернёмся к Конному базару. Торговля на нём никогда не прекращалась. Велась она даже во время немецкой оккупации Харькова, несмотря на то, что в ходе боевых действий 1941 г. большинство торговых построек рынка были сожжены, уцелели только некоторые.
Мне кажется, ни один рассказ людей, выживших в Харькове в эти страшные годы, не смог бы хоть в малой степени не коснуться той роли, которую в их жизни играл базар. Нам, избежавшим чаши сией, интересно всё: и порядки, и цены, и люди – продающие и покупающие, отдающие последнее и находящие в базарной толчее спасающий их шанс. Хочется только одного – правды, не рассказов со слов других, а свидетельств очевидцев: пусть говорят те, кому довелось видеть всё это своими глазами.

Несколько слов о послевоенной истории площади и рынка.
В 1965 г. городскими властями было принято решение о реконструкции рынка, был утвержден проект со строительством крытого корпуса торговых мест. Уже в 1967 году торговый зал на 1000 мест, здание столовой на 50 мест и гостиница «Дом колхозника» на 100 койко-мест (пл. Восстания, 1) были приняты в эксплуатацию.. Источник: ngeorgij.livejournal.com
#Kharkov #Харьков #Харкiв #1stolica_history