На платних дорогах в Україні гроші планують брати не у всіх

Поділитися:

В кінці 2014 року в Україні почнеться будівництво першої концесійної (платній) дороги — & Laquo; Рівне & ndash; Краковець & ndash; Львів & raquo ;. Всього ж програмою активізації економіки на 2013 & ndash; 2014 рік передбачено будівництво шести таких доріг. Попередньо, для легковика 1 км шляху буде коштувати 30 коп., А для вантажівки — 1 грн.

Як повідомив нам голова & laquo; Укравтодору & raquo; Євген Прусенко, перший концесійний конкурс пройде в початку 2014-го: & laquo; Плануємо розглянути різні проекти. Якщо на дорозі буде достатня інтенсивність руху, а значить, і висока окупність, то її зроблять платною для водіїв. Якщо ж трафік буде низьким, то після початку експлуатації платити певну суму інвесторам буде держава, а не водії & raquo ;, — говорить Прусенко. До речі, досить чітке визначення стану наших доріг дав сам президент, подякувавши українців за критику доріг. & Laquo; Я кажу вам спасибі, що ви критикуєте і хоча б не б'єте & raquo ;, - сказав в інтерв'ю телеканалам Віктор Янукович, додавши, що & laquo; ці дороги руйнувалися протягом 20 років & raquo;.

ХТО БУДЕ ПЛАТИТИ

За словами екс-глави & laquo; Укравтодору & raquo ;, депутата Володимира Демешкан, швидше за все, платити за проїзд по дорогах будуть не всі: & laquo; Думаю, що за рахунок того, що для вантажівок проїзд коштуватиме дорожче, пасажирських перевізників від плати звільнять. І спецтранспорт (швидка, міліція) буде їздити безкоштовно & raquo ;, — каже Демешкан. Співголова Ради автомобілістів Кабміну Віталій Павлов каже, що з потенційними інвесторами вже ведуться переговори, але точних домовленостей поки немає. & Laquo; Кардинально нічого не зміниться — гроші брати будуть, а стежити за інфраструктурою — немає. Що стосується пасажирських перевезень, то все буде залежати від того, як домовляться власник дороги і компанії. Але швидше за все, ці витрати ляжуть на плечі пасажирів — ціна проїзду по автобану увійде до вартості квитка у вигляді якихось податків & raquo ;, — вважає Павлов.

Самі водії платити не проти: & laquo; Я тільки за! Навіть якщо частина грошей доведеться віддавати зі своєї кишені. Якість покриття буде інше, а це — економія на амортизації машини, не кажучи вже про своїх нервах & raquo ;, — каже водій автобуса & laquo; Київ & ndash; Черкаси & raquo; В'ячеслав Фроляк.

До речі, система оплати проїзду в країнах Європи різна. Так, в Австрії потрібно купувати 10-денний дозвіл на користування платними автобанами — за 8,3 євро, в Словаччині — за 10 євро. У Росії оплата проїзду на платній автомагістралі — нефіксована (від кількох копійок і вище за кілометр) і залежить від часу доби і маси авто.

Джерело: vesti.ua