关于该火车站的起源故事……5 张照片

关于火车站的起源

1868年3月，哈尔科夫市长收到了一封来自圣彼得堡的电报，其中提到从莫斯科到克里米亚的铁路线路可以经过哈尔科夫，他立即给予了肯定的答复。


“根据最高层批准的铁路路线规划，火车站应建在霍洛德纳亚山附近。该地点距离市中心较近，且无需进行任何特殊的线路改造工程，因为铁路线已经与通往市中心的公路相连。”（摘自《省政公报》，1868年5月1日第48期）

1868年9月18日，在财政部长雷特、副省长、铁路建设负责人波利亚科夫以及众多旁观者的见证下，火车站的主体建筑正式动工兴建。次年5月，哈尔科夫迎来了第一列火车。

最初建于所谓“大主教大道”地区的南站是由著名的俄罗斯建筑师安德烈·托恩于1869年设计的。然而，随着铁路事业的发展（尤其是1895年通往巴拉绍夫的线路开通后），该火车站在1896至1901年间进行了扩建和现代化改造（由建筑师I.扎戈斯基初步设计，最终由Y.曹内完成），从而成为了俄罗斯帝国最大的火车站之一。

1869年7月底，在为哈尔科夫火车站进行土地平整作业时，在一英尺深的硬黏土层中发现了一块天然石膏制成的浮雕。这块雕刻上刻有一个被光芒环绕的面孔，研究者们认为这很可能象征着“非手造的救世主”。这座纪念碑很可能是蒙古入侵之前的当地基督徒所留下的。

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