Die alten Brücken von Charkiw8 Fotos

**Alte Brücken von Charkiw**

1. **Lopanski-Brücke** am Anfang der Ekaterinoslawskaja-Straße (Poltawski-Schlagweg) – sie war die erste große Brücke in dem kozakischen Charkiw und existierte bereits im Jahr 1745. Die neue Eisenbrücke auf steinernen Pfeilern ist die erste Steinbrücke in Charkiw; sie wurde im Jahr 1888 von der Gesellschaft der Charkiwer Pferde-Eisenbahnen im Rahmen eines Vertrags über den Bau einer Straßenbahnlinie in der Stadt erbaut.
Zu dieser Zeit nutzte die Straßenbahn bereits seit 6 Jahren diese Überführung. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde die Brücke zerstört und in den Jahren 1958–1959 nach den Plänen des Architekten A. W. Mezerowski wieder aufgebaut.

2. **Kleine Lopanski-Brücke** (Alte L., Kontorski-Brücke) am Anfang der Kontorskaja-Straße (Krasnooktjabrskaja-Straße) – sie ist seit Mitte des 19. Jahrhunderts auf dem Platz Torgowaja/Pawlowskaja bekannt.

3. **Händlerbrücke** über den Fluss Lopan bei der Kupеческий/Paščenko-Triankinski-Straße (Halturnin) – sie führt zum Blagowesschenski-Kathedralen. Die Brücke entstand in der Mitte des 19. Jahrhunderts; ihr Bau war verbunden mit dem Bau der Blagowesschenski-Kathedrale, die 1909 erbaut und 1944 wiederaufgebaut wurde.

4. **Bursaцки-Brücke** über den Fluss Lopan am Ende des Bursaцки-Spurs – die hölzerne Brücke wurde in der Mitte des 19. Jahrhundert erbaut; zu Beginn des 20. Jahrhundert entstand dort auch die erste Steinbrücke. Die neue Brücke wurde im Jahr 1933 gebaut und in den Jahren 1946–1947 wiederaufgebaut.

5. **Iwanowski-Brücke** über den Fluss Lopan in der Iwanowskaja-Straße – die hölzerne Konstruktion entstand in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhundert; die Steinbrücke wurde im Jahr 1929 gebaut und in den Jahren 1953–1954 wiederaufgebaut.

6. **Rogatinski-Brücke** über den Fluss Lopan im Rogatinski-Gasse (Bezirk Zentralnyj Rynok) – die hölzerne Brücke entstand in der Mitte des 19. Jahrhundert; die Steinbrücke wurde im Jahr 1931 gebaut und in den Jahren 1945–1946 wiederaufgebaut.

7. **Fischbrücke** über den Fluss Charkiw von der Fischplatz bis zur Mariinskaja-Straße – sie entstand in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhundert; obwohl es bereits zuvor eine hölzerne Brücke an dieser Stelle gab. Später verkehrte die belgische Straßenbahn auch über diese Brücke.

8. **Netečenski-Brücke** über den Fluss Charkiw in der Nähe der Woskresenskaja-Kirche (neuer Zirkus) – sie wurde im Jahr 1911 im Rahmen des Bau der Griekowskaja-Elektrotram-Linie erbaut. Davor existierte dort bereits seit etwa 1820 eine hölzerene Überführung. Die Brücke wurde nach dem Großen Vaterländischen K Krieg in den Jahren 1944–1945 wiederaufgebaut.

9. **Podolski-Brücke** über den Fluss Charkiw wurde Ende des 19. Jahrhundert gebaut. Die erste Elektricitetsstraßenbahnlinie – die Petinskaja-Linie – führte genau darüber. An der Stelle, where today the Podolski-Brück over the Charkiv River lies, existed in the second half of the 19th century eine große Insel mit einer Fläche von mehr than one hectare; it was called Wassiljewski-Insel. Auf dieser Insel, in private Gärten, wurden pay-to-enter events with fireworks and music organized.

10. **Kusnezchny-Brücke** über den Fluss Charkiw von der Kusnezchnaja-Straße bis zur Michailowskaja-Straße (Schota Rustaweli). Ursprünglich verlief der östliche Teil der Kusnezchnaja-Strae ab der Mitte des 19. Jahrhundert unmittelbar neben einer Damm mit zwei Wassermühlen. Ende des 19. Jahrhundert wurde über dem Fluss die Kusnezchny-Brücke gebaut.

11. **Charkiwski-Brück** – eine Brück über den Fluss Charkiv auf der Moskauer Allee. Seit dem 18. Jahrhundert wurde sie mehrfach umgebaut. Im Jahr 1901 wurde anstelle der alten Holzbrücke eine neue Eisenbrücke auf steinernen Pfeilern erbaut. Von 1883 bis 1919 verkehrte dort eine Straßenbahnlinie. Ab 1943 wurde sie wieder einer der ersten Brücken in Charkiw, die nach dem Krieg wiederaufgebaut wurden. Bis zum 300-jährigen Jubiläum der Wiedervereinigung von Ukraine und Russland im Jahr 1954 wurde der Bau der neuen Brücke (Architekt A. W. Mezerowski) abgeschlossen.

12. **Gorbaty-Brück** (benannt nach J. Tschigirin) über den Fluss Charkiw in der Nähe des Anfangs der Belgorodskaja-Straße (Schewtschenko-Straße) – sie ist seit Ende des 19. Jahrhunderts unter dem Namen Gorbaty-Brück bekannt, aufgrund ihrer gebogenen Form, die dazu diente, Karren, die auf der steilen Černoglazowskaja-Straße (Maršal Bажанова-Straße) zu schnell fuhren, zum Anhalten zu zutrieb. Die neue, umfassend renovierte Brück wurde im Jahr 1928 gebaut und in den Jahren 1949–1950 wieder aufgebaut.

Quelle: vk.com/old_kharkov
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