Kharkiv y la aviación, así como la historia del Instituto de Aviación de Kharkiv<br>(Parte 2)8 fotos
Járkov y la aviación, así como la historia del Instituto de Aviación de Járkov
(Parte 2)
.. Esta fábrica, que hoy en día es la empresa principal de la Unión de Producción Aeronáutica de Járkov, fue pionera en la formación de un gran distrito industrial y residencial en el norte de la ciudad. En él, además de empresas dedicadas a la fabricación de equipos y aparatos, se encuentran el Instituto de Aviación, que forma ingenieros aeronáuticos, y la sucursal de Járkov del Instituto Científico y Técnico “Giproaviaprom”, que realiza la documentación técnica para las fábricas aeronáuticas.
El Instituto de Aviación se inauguró en 1930, basándose en la sección de aviación de la facultad de mecánica del Instituto Técnológico de Járkov, creada en 1923 por iniciativa del profesor G. F. Proskura. Los edificios y estructuras del instituto, construidos a partir de 1931 en el terreno asignado, fueron destruidos durante la guerra.
Tras regresar de su evacuación, el instituto se alojó temporalmente en la casa ubicada en la calle Sumskaya, número 18/20, donde, en los inicios de la aviación, se encontraba la sección de aeronáutica; también se estableció en el edificio de la calle Artem, número 44.
El instituto regresó a sus edificios restaurados y reconstruidos en 1956, continuando con la construcción de nuevos edificios.
Los colegas del Instituto de Aviación son las altas escuelas militares aeronáuticas, cuyas ciudades, con sus instalaciones educativas, residenciales y culturales, están ubicadas en los mejores lugares de la ciudad. La más antigua de estas escuelas militares es la Escuela de Pilotos S. I. Grícevts; inaugurada en 1930, se encuentra en la parte oriental de la ciudad, en el distrito de Rogani. Inicialmente, la escuela contaba con un aeródromo de entrenamiento, pero más tarde las prácticas se trasladaron a Chuguiev y el terreno liberado se destinó a viviendas. La Escuela de Radioelectrónica, creada en 1937, está ubicada en las laderas de Klochki, en el centro de la ciudad. La Escuela Técnica apareció después de la guerra, en la parte occidental de la ciudad; se le asignaron los edificios destruidos durante la guerra de una antigua seminario que, tras la Revolución de 1917, albergaba la escuela de Oficiales Rojos (calle Volodárskogo, número 46). Además de los edificios restaurados y nuevos construidos, esta escuela también cuenta con un aeródromo de entrenamiento sin pista de aterrizaje, ubicado a varios kilómetros al suroeste.
Járkov contribuye de manera significativa al desarrollo de la tecnología de misiles y la astronáutica. Las empresas industriales de la ciudad participan en la fabricación de productos relacionados, mientras que las instituciones educativas se encargan de la formación de personal calificado. En los barrios del noroeste de la calle Sumskaya se elevan los edificios de la Alta Escuela Militar de Comando de Fuerzas Misilistas N. I. Krílov, y en la plaza Sloboda se encuentra el imponente edificio de la Academia de Ingeniería Militar L. A. Góvorov.
El año 1923 marcó el reinicio de las actividades de las organizaciones civiles en el campo de la aviación: se creó la Sociedad de Aviación y Aeronáutica de Ucrania y Crimea, y se abrió un club aéreo al que se le asignó el edificio de la antigua Bolsa de Valores, ubicado en el cruce de las antiguas plazas Nikoláyevskaya (plaza Soviética de Ucrania) y Torgovaya (plaza Rosa Luxemburgo). En el club, se enseñaba a los jóvenes a pilotar, practicar el planeo, el paracaidismo y la modelización aeronáutica. En verano de 1923, se organizó una exposición de tecnología aeronáutica en la plaza frente al edificio del club, y más tarde se instaló un avión monomotor en su techo como emblema.
A finales de los años veinte, este edificio fue demolido debido a la construcción de una línea de tranvía. Los sucesores y continuadores de las actividades de la sociedad fueron la Sociedad Voluntaria Pansoviética de Apoyo al Ejército, la Aviación y la Marina, y el actual Comité Provincial de Astronáutica de Járkov.
El recuerdo de los logros militares y laborales de los habitantes de Járkov en el campo de la aviación y la astronáutica está preservado en el Museo S. G. Grízodúbov, creado en su antiguo apartamento en la calle Mironósicka, número 54-B, así como en los museos de las fábricas e instituciones educativas. También se conmemora a través de monumentos, numerosas placas conmemorativas y nombres de calles de la ciudad.
vk.cc/YAELB
#1stolica_history
(Parte 2)
.. Esta fábrica, que hoy en día es la empresa principal de la Unión de Producción Aeronáutica de Járkov, fue pionera en la formación de un gran distrito industrial y residencial en el norte de la ciudad. En él, además de empresas dedicadas a la fabricación de equipos y aparatos, se encuentran el Instituto de Aviación, que forma ingenieros aeronáuticos, y la sucursal de Járkov del Instituto Científico y Técnico “Giproaviaprom”, que realiza la documentación técnica para las fábricas aeronáuticas.
El Instituto de Aviación se inauguró en 1930, basándose en la sección de aviación de la facultad de mecánica del Instituto Técnológico de Járkov, creada en 1923 por iniciativa del profesor G. F. Proskura. Los edificios y estructuras del instituto, construidos a partir de 1931 en el terreno asignado, fueron destruidos durante la guerra.
Tras regresar de su evacuación, el instituto se alojó temporalmente en la casa ubicada en la calle Sumskaya, número 18/20, donde, en los inicios de la aviación, se encontraba la sección de aeronáutica; también se estableció en el edificio de la calle Artem, número 44.
El instituto regresó a sus edificios restaurados y reconstruidos en 1956, continuando con la construcción de nuevos edificios.
Los colegas del Instituto de Aviación son las altas escuelas militares aeronáuticas, cuyas ciudades, con sus instalaciones educativas, residenciales y culturales, están ubicadas en los mejores lugares de la ciudad. La más antigua de estas escuelas militares es la Escuela de Pilotos S. I. Grícevts; inaugurada en 1930, se encuentra en la parte oriental de la ciudad, en el distrito de Rogani. Inicialmente, la escuela contaba con un aeródromo de entrenamiento, pero más tarde las prácticas se trasladaron a Chuguiev y el terreno liberado se destinó a viviendas. La Escuela de Radioelectrónica, creada en 1937, está ubicada en las laderas de Klochki, en el centro de la ciudad. La Escuela Técnica apareció después de la guerra, en la parte occidental de la ciudad; se le asignaron los edificios destruidos durante la guerra de una antigua seminario que, tras la Revolución de 1917, albergaba la escuela de Oficiales Rojos (calle Volodárskogo, número 46). Además de los edificios restaurados y nuevos construidos, esta escuela también cuenta con un aeródromo de entrenamiento sin pista de aterrizaje, ubicado a varios kilómetros al suroeste.
Járkov contribuye de manera significativa al desarrollo de la tecnología de misiles y la astronáutica. Las empresas industriales de la ciudad participan en la fabricación de productos relacionados, mientras que las instituciones educativas se encargan de la formación de personal calificado. En los barrios del noroeste de la calle Sumskaya se elevan los edificios de la Alta Escuela Militar de Comando de Fuerzas Misilistas N. I. Krílov, y en la plaza Sloboda se encuentra el imponente edificio de la Academia de Ingeniería Militar L. A. Góvorov.
El año 1923 marcó el reinicio de las actividades de las organizaciones civiles en el campo de la aviación: se creó la Sociedad de Aviación y Aeronáutica de Ucrania y Crimea, y se abrió un club aéreo al que se le asignó el edificio de la antigua Bolsa de Valores, ubicado en el cruce de las antiguas plazas Nikoláyevskaya (plaza Soviética de Ucrania) y Torgovaya (plaza Rosa Luxemburgo). En el club, se enseñaba a los jóvenes a pilotar, practicar el planeo, el paracaidismo y la modelización aeronáutica. En verano de 1923, se organizó una exposición de tecnología aeronáutica en la plaza frente al edificio del club, y más tarde se instaló un avión monomotor en su techo como emblema.
A finales de los años veinte, este edificio fue demolido debido a la construcción de una línea de tranvía. Los sucesores y continuadores de las actividades de la sociedad fueron la Sociedad Voluntaria Pansoviética de Apoyo al Ejército, la Aviación y la Marina, y el actual Comité Provincial de Astronáutica de Járkov.
El recuerdo de los logros militares y laborales de los habitantes de Járkov en el campo de la aviación y la astronáutica está preservado en el Museo S. G. Grízodúbov, creado en su antiguo apartamento en la calle Mironósicka, número 54-B, así como en los museos de las fábricas e instituciones educativas. También se conmemora a través de monumentos, numerosas placas conmemorativas y nombres de calles de la ciudad.
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� Kharkov y la aviación<br>(Parte 1) --- Return ONLY the complete translated text. No include any additional elements or information.
Calle Púshkin, 82. Instituto de Investigación en Radiología Médica. (1930).<br>Estilo: art déco de estilo constructivista.



