Historia de la marca UAZ2 fotos

Granados camiones. Su aparición se debe en gran medida a la Gran Guerra Patria. En 1941, se decidió evacuar todas las empresas de importancia estratégica al este del país. Entre ellas se encontraba también el astillero automotriz ZIS (Fábrica Stalin). En un plazo reducido de tiempo, las instalaciones de la fábrica se trasladaron a Uliánovsk, donde ya a principios de 1942 se comenzó a producir primero municiones y luego camiones comerciales ZIS-5, que recibieron el nombre de UliZIS. El 22 de junio de 1943, se emitió la orden de crear una nueva fábrica de automóviles en las instalaciones del evacuado ZIS. Y ya en mayo de 1944, apareció el primer producto de la fábrica: el UliZIS-253. La victoria sobre el enemigo se forjó no solo en los frentes de batalla, sino también en la retaguardia, donde las personas realizaban trabajos extremadamente arduos para lograr lo que parecía imposible.

A partir de 1947, el astillero automotriz de Uliánovsk comenzó a producir en masa camiones de una tonelada y media de capacidad, los legendarios «semitónos». El primer vehículo off-road producido en Uliánovsk apareció más tarde, en 1954: se trataba del GAZ-69, y posteriormente del GAZ-69A. En ese mismo período, la fábrica comenzó a desarrollar sus propios modelos de vehículos 4x4. Los productos de la empresa comenzaron a exportarse. A partir de 1961, se empezó a producir una línea propia de modelos: el UAZ-451D (camión) y el UAZ-451 (furgón). En 1965, apareció el famoso UAZ-469, diseñado para reemplazar al ya obsoleto GAZ-69 (que dejó de producirse definitivamente en 1971).

La producción en masa de estos nuevos vehículos off-road comenzó en 1972. Este modelo resultó ser muy exitoso, gracias a su buena capacidad para superar obstáculos. No obstante, no ofrecía mucho comodidad, y los viajes prolongados podían convertirse en una verdadera prueba para cualquier pasajero no preparado. Por otra parte, estos vehículos nunca llegaron a ser comercializados en gran scale, aunque se produjeron en millones de unidades. Tras la disolución de la URSS, el astillero automotriz de Uliánovsk, al igual que otras grandes empresas, enfrentó dificultades. No obstante, logró sobrevivir.

La demanda por sus productos siempre ha sido alta en este país, donde la calidad de las carrezas es reconocida incluso a través de proverbios. UAZ pod ofrecer productos fiables y, lo que es más importante, asequibles. A partir de 1992, UAZ pasó a llamarse SAO «Uliánovskiy Avtomobilny Zavod». En la fábrica se comenzaron a desarrollar nuevas versiones de vehículos off-road, como el UAZ Hunter y el UAZ Patriot. A partir del año 2000, el paquete de acciones controlador de UAZ pasó a pertenecer a la empresa SAO «Severstal-Auto» (actualmente SAO «Sollers»). El astillero automotriz de Uliánovsk ha recibido en repetidas ocasiones various awards, tanto durante the Soviet era (having been awarded the Order of the Red Banner of Labor twice) as in the post-Soviet period.