Audi R8 GT : Débuts en Europe

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Lorsque ce supercar d’Ingolstadt est sorti il y a quatre ans, il était nettement inférieur au Lamborghini Gallardo. Initialement, le « Allemand » était équipé d’un moteur V8 de 4,2 litres (420 ch), puis il a reçu un moteur V10 presque identique à celui du « Italien », mais avec une puissance réduite de 560 à 525 ch. On pensait que le R8 resterait toujours dans le rôle de celui qui cherche à rattraper les autres…

En Europe, les commandes de cette voiture ont commencé à être acceptées dès l’été, mais la présentation officielle de l’Audi R8 GT en Europe a eu lieu uniquement à Paris. L’R8 GT est capable de rivaliser au même niveau que la Lamborghini. Leurs moteurs sont identiques. Cependant, cette supercar allemande bénéficie également d’une carrosserie allégée : les éléments en carbone sont largement utilisés, et de l’aluminium ainsi que du magnésium sont également intégrés à la structure, ce qui a permis de réduire le poids de près de 100 kg.

Cet objectif a été atteint : lors d’un départ simultané, l’R8 GT dépasse facilement le Gallardo LP 640-4. Le temps de mise à 100 km/h est de seulement 3,6 secondes pour l’« Allemand », tandis que le « Italien » en nécessite 0,1 seconde de plus. Il est vrai que, une fois atteinte cette vitesse, l’Audi cesse d’accélérer, alors que la Lamborghini peut encore augmenter sa vitesse de 5 km/h supplémentaires. L’R8 GT bénéficie également d’une aerodynamique améliorée : au lieu d’un petit spoiler qui se soulève automatiquement à haute vitesse, il est équipé d’un spoiler plus large, solidement fixé à l’arrière. À l’avant, on peut reconnaître ce nouveau modèle grâce à de petits spoilers noirs situés sur les flancs du pare-chocs.

Seule 333 exemplaires de cette Audi R8 la plus rapide seront produites. Son prix en Europe sera de 193 000 euros.