Ciekawe fakty o Trabancie2 zdjęć

8 listopada 1957 roku w zakładzie w Cwikau zaczęło się produkcję samochodów nowej marki, nazwanej „Trabant” na cześć satelity kosmicznego wystrzelonego w tym samym roku przez Związek Radziecki (niemieckie słowo „Trabant” oznacza „satelit”). „Trabant” nie miał pompki do podawania benzyny – paliwo dopływało do karburatora samo, a bak znajdował się bezpośrednio pod kapotem, obok silnika, co wymagało wyjątkowej ostrożności podczas tankowania i w żaden sposób nie poprawiało bezpieczeństwa, zarówno pod względu pożarowego, jak i w przypadku wypadku. Szkielet karoserii „Trabanta” był zwykły, zrobiony z stalowych blach, ale ozdobne panele montowane na zewnątrz były wykonane z tak zwanego „durnoplastu” – materiału na bazie fenolformaldehydowej żywicy z dodatkiem wypełniacza z odpadów produkcji bawełny, co miało na celu oszczędzenie stali, która w tym czasie była w braku. W rezultacie samochód ważył zaledwie 620 kg i przy prawidłowym użytkowaniu był mało podatny na korozję.

Samochody Trabant wyprodukowano w Niedzielnej Republice Niemieckiej od 1957 do 1991 roku. W tym czasie sprzedano ponad 3 miliony sztuk. Po zjednoczeniu Niemiec Wschodnich i Zachodnich w 1989 roku produkcja „Trabantów” została przerwana, a zakład przejąła firma „Volkswagen”. W standardowej wersji maksymalna prędkość najpopularniejszej modeli Trabant P601 z dwucylindrowym silnikiem o mocy 26 koni nie przekraczała 100 kilometrów na godzinę. „Trabant” eksportowano zarówno do krajów socjalistycznych (zwłaszcza Czechosłowacji, Polski i Węgier), jak i do wielu krajów kapitalistycznych – np. Grecji, Holandii, Belgii, RPA i nawet Wielkiej Brytanii. Ciekawe jest, że w Związku Radzieckim dotarły jedynie pojedyncze egzemplary tego modelu.

W samej Niedzielnej Republice Niemieckiej popyt na „Trabanty” przez cały czas produkcji znacząco przewyższał ilość aut, które trafiały do sprzedaży w detalicji. W rezultacie nie były dostępne w wolnym obiegu, a kupujący musieli czekać na swoją kolejkę latami – w niektórych przypadkach aż 13 lat i dłużej. Dwa bratowie z Niemiec ustanowili światowy rekord prędkości na udoskonczonym modelu Trabant. Podczas wyścigów w lotnisku Rottenburga Trabant osiągnął prędkość 235 kilometrów na godzinę.