W 1908 roku dzięki staraniom dwóch gazet: francuskiej „Matin” i amerykańskiej „New York Times” odbył się transkontynentalny maratonowy rajd samochodów przez Beringię. Nazywał się on „Nowy Jork – Paryż bez użycia statku” i rozpoczął się w dzień urodzin Linca3 zdjęć

Rajd zaczął się 12 lutego na Times Square w Nowym Jorku. W nim wzięło udział dziewięć samochodów z USA, Francji, Włoch i Niemiec. Faworytami wyścigu byli Amerykanin Heinrich Henzen, niemiecki porucznik Keppen oraz baron Edward von Scheinfogel. Ich ekipy korzystały z samochodów produkcji firm „Protos”, „Cust-Milan” i „Thomas-Flair”. Francuska ekipa Bursier używała samochodu „De Dion-Bouton”, a włoska ekipa Henry’ego Haaga wybrała model „Brixia-Zust“. Rajd przebiegał trasą Nowy Jork – Alaska – Seattle – Wladivostok – Irkuck – Achinsk – Tomsk, a dalej przez Rosję do Europy. Pierwszy samochód, który dotarł do Paryża, był niemiecki „Protos” 11 lipca; drugi, amerykański, ukończył wyścig 26 lipca.

Niezależnie od wyników, zwycięzcami została amerykańska ekipa. Niemiecki rajdowiec został ukarany 15-dniowym zakazem startu ze względu na to, że po awarii jego samochód został transportowany do Seattle koleją. W trakcie podróży wszystkie pojazdy odniosły uszkodzenia – na „Thomasie” konieczna była wymiana uszkodzonej skrzyni biegów, a na „Protosie” zniszczony został tylni most. Dziś największy na świecie muzeum samochodów w Nevadzie w USA eksponuje „Thomas-Flair”, a niemieckie Muzeum Techniki w Monachium prezentuje „Protos”.