Лердальський тунель: для чого в ньому зроблені штучні печери

Норвегію можна назвати країною тунелів, адже їх тут більше 200. Будівництво Лердальского тунелю довжиною в 24,5 кілометра було закінчено в 2000 році, і на сьогоднішній день він є найдовшим подібним спорудженням у світі. Для того, щоб подолати цей підземний ділянку траси Е16, водієві потрібно близько 30 хвилин, а для комфорту мандрівників архітектори проекту передбачили кілька цікавих рішень.

Всі без винятку підземні тунелі є трасами з підвищеним ризиком дорожньо-транспортних пригод. Це в першу чергу пов'язано з відсутністю денного освітлення, а також вільного місця для маневрів. Багато водіїв в умовах тунелю відчувають психологічний дискомфорт, крім того, рухаючись в умовах монотонних бетонних стін і недостатнього освітлення, автомобіліст може швидко втратити увагу.

Щоб максимально знизити рівень стомлюваності водія під час проходження по Лердальскому тунелю, було вирішено розділити його на чотири частини. На кордоні цих ділянок в скельному масиві були вирубані штучні гроти, де будь-який водій може зупинити автомобіль і відпочити. Кожен грот має оригінальне освітлення, відмінне від інших.

Завдяки незвичайному інженерному рішенню, поїздка по Лердальскому тунель не пригнічує мандрівників, а здається казковим пригодою, довжиною в 24 кілометри.