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Zur Geschichte der Entstehung des Bahnhofs

Im März 1868 erhielt der Bürgermeister von Charkiw ein Telegramm aus Sankt Petersburg, in dem mitgeteilt wurde, dass die Eisenbahnstrecke von Moskau nach Krim durch Charkiw verlaufen könnte. Er gab umgehend eine positive Antwort.


„Auf Grundlage der vom Höchsten autorisierten Trasse der Eisenbahn muss der Bahnhof in der Nähe des Berges Cholodnaja liegen. Dieser Standort befindet sich in der Nähe des Stadtzentrums und erfordert keine zusätzlichen Kosten für die Anpassung der Gleise, da er an der Straße zum Stadtzentrum angrenzt.“ („Gouvernementliche Nachrichten“, Nr. 48 vom 1.05.1868)

Am 18. September 1868 fand unter Anwesenheit des Finanzministers Reiter, des Vizegouverneurs, des Eisenbahnbaumeisters Poljakow und zahlreicher Zuschauer die feierliche Grundsteinlegung für das Bahnhofsgebäude statt. Bereits im Mai des folgenden Jahres empfing Charkiw seinen ersten Zug.

Der erste Südbahnhof auf dem Gebiet der sogenannten Archierejskaja-Lewada wurde 1869 vom bekannten russischen Architekten Andrei Ton erbaut. Mit der Weiterentwicklung des Eisenbahnnetzes – insbesondere nach der Eröffnung der Strecke nach Balaschow im Jahr 1895 – wurde der Bahnhof in den Jahren 1896 bis 1901 erweitert und modernisiert (Architekt I. Zagoskin, Fertigstellung durch Architekt J. Tsaune); dadurch wurde er zu einem der größten Bahnhöfe des Russischen Kaiserreichs.

Ende Juli 1869 wurde bei den Erdarbeiten für den Charkiwer Bahnhof in einer Tiefe von einem Sazen im verfestigten Schlamm ein Relief gefunden. Es handelte sich um eine auf einer flachen Gesteinsplatte aus natürlichem Gips geschnittene Darstellung eines Gesichts, das mit einem Glanzverzierung versehen war. Nach Ansicht der Forscher stellt dieses Kunstwerk die Figur des Ungefesselten Retters dar. Wahrscheinlich stammt dieser Denkmal aus der christlichen Zeit vor der Mongolischen Invasion in dieser Region.

Quelle: vk.com/old_kharkov