[club1543502|Hauptstraße]. Die Sumskaja-Straße entstand gleichzeitig mit der Errichtung der Charkiwer Festung als Straße führend nach der Stadt Sumy.6 Fotos

Die Bebauung entlang der Straße begann Ende des 17. Jahrhunderts und erreichte bis zum Ende des 18. Jahrhunderts die heutige Theatralnaja-Platz, an der damals eine Erdwall um die Stadt herum führte. Ab dem Beginn des 19. Jahrhunderts nahm die Bebauung wieder zu, nachdem die Straße zwischen Charkiw und Kursk gebaut worden war. Anstelle der dort befindlichen Lehmhäuser mit Strohdächern entstanden Häuser städtischen Typs, und ab 1836 wurde nur noch den Bau von Steinhäusern erlaubt. Im Jahr 1839 wurde die Straße gepflastert und im folgenden Jahr mit 37 Öllampen ausgestattet. Die systematische Nummerierung der Häuser, die die zuvor vorhandene Unterscheidung nach den Namen der Besitzer ersetzte, wurde 1869 eingeführt. Zunächst verlief die Nummerierung in Richtung des Stadtzentrums; bis 1879 gehörte der erste Nummerplatz zum Gebiet der Mironossizkaja-Kirche, wo sich heute der Siegespark befindet, und der zweite Nummerplatz zum Veterinärinstitut, wo sich heute das Haus der Kinder- und Jugendkreativität befindet. Die östliche Seite der Straße war ungeradnum nummeriert, die westliche Seite hingegen geradnum. Im September 1883 wurde die Straße über die Sumskaja in Richtung Süden mit einer Pferde-Eisenbahn verbunden, die den süden der Stadt über das Zentrum mit dem ehemaligen Veterinärplatz (heute Sowjetskiplatz) verband. An der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert begann die Bebauung des nördlichen Teils des Nagornij-Rajons, wo hauptsächlich mehrstöckige Wohnhäuser errichtet wurden und ein Stadtpark geschaffen wurde. Im Jahr 1906 wurde eine Straßenbahnlinie von der Puschkinskaja-Straße über die ehemalige Bassajna (Petrovskij-Straße) und die Sumskaja-Straße dorthin verlegt. Nach 1917 wurden der Konny und der Straßenbahnverkehr von der Sumskaja entfernt, und 1939 fuhren dort die ersten Trolleybusse in der Ukraine, wobei das Depot vorübergehend auf dem ehemaligen Mironossizkaja-Platz (heute Siegespark) untergebracht war. Die Bedeutung der Sumskaja als Hauptstraße der Stadt entwickelte sich allmählich; dabei spielten eine wichtige Rolle ihre Lage entlang des Höhenzuges, der die Ästuaries der Flüsse Charkiw und Lopan trennt, sowie die südlichen Ausläufer des Waldgebiets, auf deren Grundlage Anfang des 19. Jahrhunderts Erholungsgärten entstanden: der Universitätsgarten (heute Schewtschenko-Garten), später der Stadtpark und der Lesopark (Sokolniki-Pomerki). Die ältesten erhaltenen Gebäude an der Sumskaja sind die zweistöckigen Wohnhäuser unter Nr. 16, die in den 1840er Jahren erbaut wurden, als es noch vorgeschrieben war, sogenannte Vorbildprojekte im Stil des ungeordneten Klassizizismus zu erstellen. Im Jahr 1842 wurde auf der Theatralnaja-Platz nach den Plänen des Architekten A. A. Ton ein steinernes Gebäude für das Dramatheater errichtet (heute, nach mehreren Umbauten, das Schewtschenko-Theater). An der südlichen Grenze des Universitätsgartes wurden in den 1840er Jahren das Institut für adlige Damen und das Haus des Kaufmannschaftsrats gebaut; an ihrer Stelle entstand später ein neues Operntheater. Gegenüber diesen Gebäuden befand sich die ehemalige Friedhofskirche, später die Pfarrkirche der Kreuzerhöhung, auch bekannt als Kirche der Frauen-Mironsossiz, die in den 1930er Jahren abgerissen. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhundet wurden das Gebäude des Veterinärinstituts und der Baukomplex der medizinischen Fakultät der Universität errichtet. An der Ecke der Theatralnaja-Platz erhielt das Gebang des Staatlichen Banks nach den Plänen des Architekten R. P. Golenischew ein monumentales Aussehen; es wurde 1932 um zwei Stockwerke aufgestockt nach den Plänen der Architekten A. N. Beketow und W. N. Peti. Gleichzeitig mit ihm wurde auf den Grundstücken Nr. 18-20 das Gebäude des Rates der südrussischen Bergindustriellen (heute Radionikum) erbaut. An der Ecke der Veterinärstraße (Iwanowa-Straße) befand sich das Gebäude des Gouvernemental Landrats nach den Plagen des Architekten A. B. Minkus; es wurde 1913 nach den Plänen des Architekten W. W. Welitschko er erweitert und 1930 unter der Leitung von Architekt J. A. Stejnberg rekonstruiert, um darin das ZK der KP(b)U zu unterbruchen. An der Stelle dieses im Krieg zerstörten Gebäudes wurde in den 1950er Jahren ein administratives Gebäude errichtet, das bis heute existiert. An der Ecke des ehemaligen Krankenhaus-Gasse (Danilewskogo-Straße) wurden von 1889 bis 1992 unter der Leitung des Architekten I. I. Zagoskin mit Beteiligung des Architekt F. I. Schusterer das Schul für Blinde gegründet. Ebenso entstanden nacheinander zahlreiche respektable Wohnhäuser, darunter besonders hervorzuhehen das Haus Nr. 47 – das Anwesen des Professors Neznamow, das später durch Aufstockbau beschädigt wurde; das Haus des Zeitungverleger A. A. Iosefowicz, in dem sich heute das Standesamt steht (Architekt A. I. Gorochow, 1913) sowie viele prestigeträchtige Miethäuse. Besonders prächtig waren die Häuser Nr. 17 der „Salamandra“-Versicherungsgesellschaft (Architekt N. N. Berewkin, 1914–1915); Nr. 44, das der Adligen Aladina gehörte (Architekt J. S. Cauene, 1912); und Nr. 82 des Händlers Moschkewicz (Architekt W. A. Estrowitsch). Darüber hinah sind die Häuser in modernem Stil, which were built by architects A. M. Ginzburg (Nos. 6, 26, 80 etc.), M. G. Dikanski (Nos. 96, 98) and others, von great historical and artistic value. Insgesamt gibt es auf der Sumskaja Street 36 buildings that are listed as architectural monuments; they reflect the various stages of our city’s history from the 1840s to the present day, as well as the evolution of architectural styles and trends. Traditionally, Sumskaja Street has been a popular place for citizens to stroll, attracted by the theaters, cinemas, shops, cafes, restaurants, and especially the parks and squares there. In the 1930s, the establishment of the new public center – Sowjetski Square (formerly Dzerzhinsk Square) – further enhanced the significance of Sumskaja Street. A sacred place on it became the monument to T. G. Shevchenko, which was opened in 1935. The new Opera House complex also attracted many visitors. However, the increasing traffic load, which far exceeded the capacity of the narrow street, caused significant problems. The measures taken in recent years, such as diverting traffic to bypass roads and gradually restoring the pedestrian-friendly character of the street, have achieved some positive results. Nevertheless, the plan to convert its initial section into a pedestrian zone is not yet feasible. Nevertheless, Sumskaja Street remains, as always, the favorite place of citizens and represents the face of our city. Alexander Liebfreid, Architeural Candidate; Tatiana Tichomirova, Local Historian. ("Sloboda" No. 31, April 1993). #Kharkiv #Kharkov #HistoryOfTheFirstCity