Faro de Ilíninsk

La parte occidental de la bahía de Teodosio realmente representaba una gran amenaza para la navegación: el promontorio rocoso e impredecible del cabo Ilías parecía ocultar la entrada a la bahía. Durante las tormentas otoñales e invernales, era común que los barcos se perdieran allí y, desde hacía tiempo, la ciudad sentía la necesidad de marcar este lugar peligroso. La solución al problema de instalar un faro se encontró, por así decir, por milagro. A finales de la década de 1890, Evdokia Nikoláyevna Rukavišnikova, esposa de un consejero de estado, trajo a su hijo, quien padecía de una tuberculosis grave, desde Moscú a Teodosia. El clima benigno y los paseos diarios hasta el cabo Ilías ayudaron a curar a la enfermedad. Evdokia, deseosa de agradecer a la ciudad, prometió con sus escasos recursos construir un faro en esa costa, tan inhóspita e peligrosa para los barcos debido a las rocas y los arrecifes. El 17 de febrero de 1899, el sistema óptico del tipo Lindbergh, fabricado en Suecia, comenzó a funcionar por primera vez.