世界で最も巨大な6隻の船籍を紹介します。

1. スーパータンカー「ノック・ネビス」

Jahre Viking – これまでに建造された中で世界最大の船舶。| 写真：shana.ir.

これまでに建造された中で最も長い船舶は、石油タンカー「ノック・ネビス」であり、以前は「Jahre Viking」として知られていました。「ノック・ネビス」は、人類が創造したものの中で最も巨大な物体ともされています。その全長は458.45メートル、排水量は260,941トンに達します。

世界最大の船舶。| 写真：bugaga.ru.

このスーパータンカーは1979年に日本の住友重機工業の造船所を出航し、初めて海に出ました。この船舶は世界中で原油を輸送しており、1988年にはイラン・イラク戦争中に爆撃を受けることもありました。沿岸海域で火災が発生し沈没し、完全に廃船となりました。戦争終結後、「Jahre Viking」は引き上げられ修理され、再び運用に復帰しました。

このスーパータンカーを運航するのにはわずか35人の乗組員しか必要ありません。推進力は1基の9メートルのプロペラによって生み出され、分速75回転で動作します。これにより時速16ノット（30キロメートル）の巡航速度が実現されています。停止するには9キロメートルの距離が、旋回するには3キロメートルの水域が必要です。

この船舶はその歴史の中で何度も名称や所有者、所属港を変更してきました。2009年にはインドへ最後の航海を行い、その後解体されて金属として利用されました。

2. 航空母艦「USSエンタープライズ」

アメリカの原子力航空母艦USSエンタープライズ（CVA-65）。| 写真：it.pinterest.com。

アメリカのUSSエンタープライズは、世界で最も大きな軍艦です。これは原子力航空母艦であり、CVA-65とも呼ばれています。アメリカ海軍においては8番目にこの名前が付けられた艦船ですが、中でも最も巨大なものです。全長は342メートルで、最大4600人の軍人と90機の航空機を搭載することができます。

8基の原子炉からなる推進システムにより、最大280,000馬力の出力を発生させることができ、これにより時速33.6ノット（62キロメートル/時）の速度で航行することが可能です。USSエンタープライズは1962年に就役したことを考えると、これらの性能はさらに印象的です。2017年に55年間の服役を終えて正式に退役しましたが、その間にキューバ危機、ベトナム戦争、イラク戦争など、数多くの重要な出来事に関わってきました。

3. Q-Max型ガスタンカー

カタール製の液化ガス輸送用タンカーMozah。| 写真：maritime-connector.com。

世界で最も大型のガスタンカーはQ-Max型です。その排水量は162,400トン、全長は345メートル、幅は55メートルに及びます。Q-Max型タンカーは最大266,000立方メートルの天然ガスを積載することができ、時速19.5ノット（36キロメートル/時）の速度で航行します。

現在、世界には14隻のQ-Maxクラスのガスタンカーが存在しており、1隻あたりの価格は2億9000万ドルです。これらの船舶はサムスン重工業、現代重工業、大宇造船海洋工程によって建造されました。このシリーズの最初のガスタンカー「モザイク」は2007年に韓国の造船所で完成しました。その名前はカタールの首長の2番目の妻にちなんで名付けられました。

4. CSCLグローブコンテナ船

イギリスのフェリクストウ港に停泊する中国のコンテナ船CSCLグローブ。| en.wikipedia.org.

2014年11月、世界最大のコンテナ船CSCLグローブの命名式が行われました。これは中国の運輸会社CSCLが2013年に発注した5隻のコンテナ船のうちの最初の1隻です。この巨大な船舶はアジアからヨーロッパへの航路向けに設計されており、全長は400メートル、排水量は18万6000トンで、最大1万9100個の海上コンテナを輸送することができます。

CSCLグローブには、出力7万7200馬力のMAN B&W製デジタル制御式エンジンが搭載されており、その高さは17.2メートルにも及びます。

5. ハーモニー・オブ・ザ・シーズ

ハーモニー・オブ・ザ・シーズ – 世界最大のクルーズ船。| 出典：magbuzz.de.

数十年にわたり、ロイヤル・カリビアン・インターナショナル社は前例のない規模で新しいクルーズ客船を建造してきました。2016年には、全長362メートルの「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」が初めて就航しました。この船は2,200人の乗組員と6,000人の旅客を叜容でれ、地中海、大西洋、カリブ海を航行します。

「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」の甲板の様子です。| フォトо：royalcaribbean.co.uk。

「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」の排水量は225,282トンで、最高速度は時速22.6ノット（41.9キロメートル/時）です。船内には、数週間にわたる航海中も乜組員や旅客が退屈しないよたに、さまざれなエンターテイメント施設が用意されています。スパ、カジノ、クイズルーム、スケートリンク、サーフィンシミュレーター、劇場、クライミングウゲール、ジップライン、プール、バスケットボードコート、ゴルフコース、そしてアクвパーチなどがあります。

「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」は世界で最も大きなクルーズ客船です。| フォトо：luxuriousmagazine.com。

「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」の建造費用は10億ドルに上り、これはこれまでに建造された商業船舶の中で最も高額な費用です。

6. TIクラスの超大型タンカー

TIオセアニア超大型タンク船です。 | フォトо：maritime-connector.com。

現在も運用されている最大の石油タンカーは、TIクラスの超大型タンカーです。これらにはTI Africa、TI Asia、TI Europe、TI Oceaniaといった船が含まれます。これらのメガタンカーは2003年に韓国でギリシャの企業Hellespontのために建造されました。

長さ380メートルのTI Europeタンク船。| 出典：maritime-原油タンク船です。

TIクラスの船は全長が「わずか」380メートルで、ノック・ネビスよりも78メートル短いです。これらのタンカーの総排水量は234,006トンで、満載時の速力は16.5ノット（時速30.5キロメートル）です。合計で4隻のこのような巨大タンカーが建造され、現在もなお運用されていています。