Hamburgo, Alemania: arquitectura, Filarmónica del Elba - otdih.pro

Hamburgo: ¿por qué esta ciudad portuaria se convirtió en la capital arquitectónica de Alemania?

Hamburgo no es simplemente una ciudad portuaria. Aquí, edificios de almacenes medievales conviven junto a una filarmónica vanguardista, y los muelles de carga se han transformado en paseos peatonales. Contamos por qué los turistas vienen aquí no por las ferias navideñas, sino por la revolución arquitectónica y la historia marítima de esta ciudad.

Gamboa está a menudo en la sombra de Berlín, pero eso es un gran error. La segunda ciudad más grande de Alemania alberga tres cosas incomparables: uno de los puertos más grandes de Europa, el barrio museo Speicherstadt de la década de 1880 y la ultramoderna Filarmónica del Elba, que en 2016 cambió por completo el paisaje urbano de la ciudad. Y todo esto funciona no como un elemento turístico, sino como una parte integral de la vida de la ciudad.

El secreto radica en que Hamburgo es una ciudad que no teme a las contradicciones. No ha congelado su puerto para convertirlo en una atracción histórica (como se hizo en Ámsterdam o Venecia), sino que lo ha hecho aún más dinámico. En los últimos 20 años, el volumen de negocios de sus puertos ha aumentado un 40%, mientras que las orillas siguen siendo accesibles para los peatones y la industria coexiste pacíficamente con bares y galerías.

La Filarmónica del Elba: un edificio que costó 900 millones de euros y 12 años de obras

El edificio de la Filarmónica del Elba, con su vista al río Elba
La Filarmónica del Elba: un edificio que transformó por completo el aspecto de Hamburgo

Comencemos por el símbolo. La Filarmónica del Elba no es solo una sala de conciertos. Es un edificio que ha cambiado la forma en en que el mundo ve a Hamburgo, pero el camino hacia su construcción fue lleno de dificultades.

El proyecto del arquitecto neerlandés Herzog de Meuron comenzó en 2007 con un presupuesto de 77 millones de euros. Finalizó en 2016 después de costar 926 millones de euros. Durante la construcción, los trabajadores encontraron sustancias tóxicas en el suelo, se produjeron conflictos con los vecinos, hubo inundaciones y escándalos relacionados con los contratos. Los medios alemanes lo denominaron el «Berlín Aeropuerto Internacional» en téros de complejidad y dificultades.```**Reglas estrictas: sígalas todas sin excepción:** 1. El texto resultado debe estar en español. Bajo ninguna circunstancia debe aparecer el idioma original. 2. Solo incluya el texto traducido; no añada explicaciones, comentarios ni cualquier otro tipo de información adicional. 3. No utilice frases como “Aquí está la traducción” o similares. 4. No envuelva el texto en comillas, marcos de código Markdown u otro tipo de formato. 5. Traduzca cada palabra literalmente; no omita ni resuma nada. 6. Si no está seguro de cómo se escribe una palabra, transcribala en español en lugar de dejarla en el idioma original. El texto proporcionado contiene código HTML. Reglas: - Solo traduzca el texto visible y legible que se encuentra entre las etiquetas HTML. - Preserve todas las etiquetas HTML, atributos y direcciones URL tal como están. - No añada, elimine ni modifique ninguna etiqueta o atributo. - No convierta entidades especiales ni caracteres de escape. ### Instrucción:

Gamboa a menudo queda en la sombra de Berlín, pero eso es un gran error. La segunda ciudad más grande de Alemania alberga tres elementos incomparables: uno de los puertos más grandes de Europa, el barrio museo Speicherstadt del siglo XIX y la ultramoderna Filarmónica del Elba, que en 2016 transformó por completo el paisaje urbano de la ciudad. Y todo esto forma parte integral de la vida cotidiana de Hamburgo, no solo un elemento turístico.

El secreto radica en que Hamburgo no teme a las contradicciones. En lugar de congelar su puerto para convertirlo en una atracción histórica (como se hizo en Ámsterdam o Venecia), lo ha hecho aún más dinámico. En los últimos 20 años, el volumen de negocios de sus puertos ha aumentado un 40%, mientras que las orillas siguen siendo accesibles para los peatones y la industria coexiste pacíficamente con bares y galerías.

La Filarmónica del Elba: un edificio que costó 900 millones de euros y 12 años de construcción

La Filarmónica del Elba, con su vista al río Elba La Filarmónica del Elba: un edificio que transformó por completo el aspecto de Hamburgo

Comencemos por el símbolo. La Filarmónica del Elba no es solo una sala de conciertos; es un edificio que ha cambiado la forma en que el mundo ve a Hamburgo. Sin embargo, el camino hacia su construcción estuvo lleno de dificultades.

El proyecto del arquitecto neerlandés Herzog de Meuron comenzó en 2007 con un presupuesto inicial de 77 millones de euros. Finalizó en 2016 después de costar un total de 926 millones de euros. Durante la construcción, se encontraron sustancias tóxicas en el suelo, surgieron conflictos con los vecinos, hubo inundaciones y escándalos relacionados con los contratos. Los medios alemanes lo compararon a la «Aeropuerta Internacional de Berlín» en términos de complejidad y dificultades.

Pero el resultado justificó todos los esfuerzos: un edificio de 10 pisos se erige en un antiguo almacén de café del año 1875, como una ola voladora estacionada sobre un suelo de ladrillos. En la azotea hay un parque de 8500 metros cuadrados con vistas al Elba y a todo el puerto. En su interior hay dos escenarios: uno grande con capacidad para 2150 personas y otro más pequeño para 550; la acústica de ambos ha sido galardonada por la revista «Gramophone» como la mejor de Europa.

Cómo llegar: se puede reservar una visita guiada al recinto sin necesidad de comprar boleto para el concierto, por un precio de 16 euros; la visita dura 1 hora y se realiza de lunes a viernes, de 10:00 a 17:30. Los precios de los conciertos varían entre 25 y 150 euros. Para llegar, se puede tomar el metro U3/U4 hasta la estación Baumwall (a 5 minutos a pie) o el ferry HVV desde el muelle de St. Pauli.

Speicherstadt: 17 kilómetros cuadrados llenos de canales y museos del siglo XIX

Edificios de almacenes de ladrillo rojo en Speicherstadt, con canales y puentes históricos
Speicherstadt: un barrio museístico donde la historia real se ha congelado en la arquitectura

Si la Filarmónica del Elba representa el futuro, entonces Speicherstadt (literalmente «ciudad de almacenes») es el pasado preservado, pero no momificado.

En 1885, Hamburgo decidió modernizar su zona portuaria. Se derribaron 24 500 edificios, se desalojaron 20 600 residentes y se construyó una red de canales junto con almacenes de ladrillo. Este fue un reasentamiento masivo, comparable al que ocurrió en la construcción de la mayoría de las ciudades modernas en territorios recién reclamados. No es de extrañar que hoy este lugar figure en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

Qué ver aquí:

  • Museo de Especias Spicy’s Spice Museum — un museo dedicado a las especias, con tres plantas. Desde el siglo XVI, Hamburgo fue un centro europeo del comercio de especias. En el museo hay exposiciones interactivas y se pueden probar muestras de especias; la entrada cuesta 6,50 euros y las visitas tienen lugar de lunes a viernes, de 10:00 a 18:00, excepto los domingos.
  • Hamburg Dungeon es un museo dedicado a las torturas y epidemias medievales, presentado en formato de espectáculo teatral con actores. No es adecuado para niños menores de 10 años (precio: 14,99 EUR; horario diario: 10:00-18:00). En este lugar se utilizan instrumentos medievales reales y se reproducen escenas de la historia de Hamburgo.
  • Miniatur Wunderland es el ferrocarril en miniatura más grande del mundo, construido a escala 1:87. Cuenta con 15 km de vías y 100 000 figuras que representan a los habitantes de Alemania, así como de Escandinavia, Italia, Austria y Estados Unidos. El precio de la entrada es de 16 EUR; para niños de 4 a 15 años, el precio es de 12 EUR. Horario diario: 8:00-18:00 (última entrada a las 17:00).
  • La ruta principal por Speicherstadt consiste en un paseo a pie a lo largo de los canales Nikolaifleet y Wandrahmsfleet. Dura entre 2 y 3 horas y se pueden hacer paradas en varios cafés. En esta zona también se encuentra el famoso barrio de los cafés; de hecho, en el siglo XIX, la mitad de las importaciones europeas de café pasaba por estos almacenes.

    El puerto de Hamburgo: para comprender su envergadura, es necesario verlo desde el agua

    Contenedores y grúas portuarias en el puerto de Hamburgo en acción
    El puerto de Hamburgo maneja 303 millones de toneladas de carga al año, lo que lo convierte en el segundo puerto más importante de Europa por volumen.

    El puerto de Hamburgo no es simplemente una avenida costera. Se trata de un área de 7 393 hectáreas donde simultáneamente se encuentran barcos procedentes de todos los continentes. En cuanto al número de contenedores, es el segundo puerto más importante de Europa después de Róterdam y el tercero del mundo.

    En 2023, a través de este puerto pasaron 303 millones de toneladas de carga y 8,7 millones de contenedores (TEU). Cada día trabajan aquí 30 000 personas. Este lugar no es un museo, sino una verdadera máquina industrial en funcionamiento.

    Para que un turista pueda verlo, debe tomar el ferry de excursión que parte desde el muelle St. Pauli Landungsbrücken. La empresa Barkassen Meyer ofrece cruceros de 1 hora por el canal portuario a un precio de 18 EUR para adultos y 9 EUR para niños de 4 a 14 años. Durante el crucero, se podrá observar la doc-cámara Holländerbil, una de las más grandes de Europa; el astillero Blohm+Voss, donde se construyen yates de lujo y barcos militares; y contenedores grúas de 65 metros de altura que son capaces de levantar 65 toneladas simultáneamente. Además, se podrán ver barcos de pesca y transbordadores en funcionamiento.

    Una versión más extensa del crucero es ofrecida por Hamburger Hafen Schifffahrt, con el mismo precio pero que se extiende hasta aguas abiertas y puede durar hasta 2 horas.

    Si además de los recorridos turísticos tradicionales, le interesan otras actividades en Hamburgo, recomendamos que visite el Fischmarkt, un mercado local que abre todos los domingos desde las 5:00 hasta las 9:30. Allí, podrá observar a los habitantes de Hamburgo llevando a cabo sus actividades diertas, en un ambiente lleno de vida y caos, pero que es parte integral de la cultura de esta ciudad.

    Altstadt y Nikolaikirche no son catedrales, sino esta iglesia gótica (construida en 1195, destruida en 1943 y reconstruida en 1953). Hoy en día funciona como museo de arquitectura en memoria de los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial. La entrada al observatorio (a 76 metros de altura) cuesta 3 euros; horarios de visita: todos los días de 10:00 a 18:00.

    Kunsthalle Hamburg es uno de los museos de arte más importantes de Europa. Su colección abarca desde el arte medieval hasta la contemporáneo. La entrada cuesta 14 euros; estudiantes pagan 7 euros, y niños menores de 18 años entran gratis. Horarios: martes de 10:00 a 21:00, miércoles a viernes de 10:00 a 18:00; lunes está cerrado. El museo alberga obras de Botticelli, Rubens y Rembrandt; además, hay una sala dedicada al expresionismo alemán.

    Planten un Blumen es un parque urbano de 46 hectáreas con invernaderos, jardines y un lago. No es un parque lujoso al estilo de Versalles, sino un ejemplo típico del estilo alemán: funcional y bien cuidado, con bancos en cada esquina. La entrada es gratuita. En los meses de verano se celebran espectáculos audiovisuales sobre el agua (comienzan a las 21:30, gratuitos; puedes sentarte donde quieras).

    Una ruta no turística… si buscas algo más

    La ruta estándar es: Speicherstadt → Elbphilharmonie → ferry hacia el puerto → playas de Blankenese. Pero prueba esto en cambio:

    Día 1: Nollenstrasse y los apartamentos de los artistas — En el barrio de St. Pauli encontrarás no solo faroles rojos, sino también galerías de grafiti. Luego dirígete al norte hacia el barrio de Schanzenviertel, donde encontrarás edificios residenciales con tiendas y cafeterías de estilo hipster. Ejemplo: Playground Coffee — Un británico que se estableció en Hamburgo; tosta el café él mismo y enseña a los locales cómo preparar espresso (se encuentra en la Nollenstraße 57).

    Día 2: El canal de Hamburgo Elbe Rix y las islas del norte – ferry (línea HVH 62) que va desde la ciudad hasta el pueblo de Finkenwerder. Se trata de una isla en el río Elba donde viven 1000 personas; hay un astillero (cerrado para turistas, pero visible desde lejos) y pequeñas casas de madera. En la isla no hay restaurantes ni hoteles, solo bares locales. La entrada a la isla es gratuita; el ferry cuesta 3 euros.

    Día 3: Kunstmeile (La milla del arte) – Además de la Kunsthalle, aquí se encuentran el KINDERKUNDE (un museo para niños, pero también interesante para adultos), el Museum für Kommunikation (un museo sobre correo y comunicaciones, con exposiciones sorprendentes sobre la historia del teléfono y los SMS); el precio de la entrada es de 16 euros. Todos estos sitios están situados a unos 500 metros uno del otro, en la zona de University Hamburg.

    Esto es importante saber antes de viajar

    • En 1943, durante la operación Gomorrha, la aviación británica lanzó 2600 toneladas de bombas en tres días, lo que causó la muerte de 37 000 personas y dejó sin hogar a 900 000 residentes. La ciudad tardó hasta 1960 en recuperarse. Los recorridos de los memoriales y museos relacionados con la Segunda Guerra Mundial no son solo historia; representan el espíritu de Hamburgo en la actualidad, una ciudad que ha elegido el camino del perdón.
    • La construcción de la Elbphilharmonie llevó 6 años más de lo previsto y costó 926 millones de euros, una cantidad superior a la del Teatro de la Ópera de Sídney (teniendo en cuenta la inflación). Sin embargo, es el edificio cultural más visitado de Alemania después de la Catedral de Colonia (con más de 1 millón de turistas al año).
    • El puerto de Hamburgo ocupa el tercer lugar mundial en cuanto al transporte de contenedores (8,7 millones de contenedores al año), por detrás de Shanghái y Singapur. Además, es el principal destino desde Alemania para productos de lujo como yates, coches caros y equipos técnicos.
    • Speicherstadt es el único barrio portuario medieval del mundo que se ha conservado en su totalidad; está construido con ladrillos rojos y utiliza canales en lugar de calles. En el siglo XIX, hasta el 40% del café europeo se almacenaba aquí al mismo tiempo.
    • Hamburgo es una ciudad increíble con más de 2500 cafés y 100 museos, pero lo que realmente la hace única es su capacidad para evolucionar y no quedarse atada al pasado. En el pasado, fue el principal puerto de Europa y un importante centro comercial de especias. Hoy en día, invierte en energías verdes, el arte y la innovación, manteniéndose a la vez como el puerto más importante de Alemania.

    Presupuesto y detalles logísticos del viaje

    Cuándo es el mejor momento para viajar las mejores fechas para viagar a Hamburgo son entre abril y mayo o entre septiembre y octubre. En verano, de junio a agosto, hay muchos turistas, los precios son más elevados y hace mucho calor (puede llegar a haber temperaturas de hasta 25 °C). En invierno, en diciembre, se celebra la feria navideña en el mercado del Ayuntamiento, donde se pueden encontrar atracciones como una montaña rusa, vino espumoso, un árbol de Navidad de 25 metros de altura y otras actividades. No obstante, los precios son más costosos y el lugar está muy concurrido.

    <>Cómo llegar se puede llegar a Hamburgo en avión, a través de compañías aéreas como Lufthansa, Ryanair o Wizz Air, que ofrecen vuelos desde Moscú con una escala de entre 4 y 6 horas. También es posible viajar en carro, desde Berlín o Ámsterdam, lo que lleva aproximadamente 4 horas. Además, existe un tren directo desde Berlín que dura unos 2 horas y cuesta alrededor de 40 euros por trayecto.

    Dónde alojarse

    para una estancia más económica, se recomienda evitar el centro de la ciudad, ya que los hoteles allí son bastante caros. En lugar de eso, se pueden considerar las siguientes zonas:
  • **St. Pauli/Reeperbahn**: un área animada con una vibrante vida nocturna, muchos bares y cafés, así como museos interesantes. Los hoteles 3* en esta zona cuestan aproximadamente 70 euros por noche.
  • **Schanzenviertel**: un barrio con un ambiente hipster, donde se pueden encontrar muchas tiendas de ropa, tiendas de arte y bares de vino. Los hoteles 3* en esta zona también cuestan alrededor de 70 euros por noche.
  • **Altstadt**: el centro turístico de la ciudad, donde se encuentran muchos hoteles 3*, con precios que comiennen desde 100 euros por noche.
  • Transporte para desplazarse por Hamburgo de manera cómoda, se puede utilizar el Hamburg Card Day, que incluye el uso del metro U-Bahn, el tren S-Bahn y la mayoría de los museos. Este pase c cuesta 15,50 euros por persona o 26 euros para dos personas. Sin este pase, el costo de un viaje en metro es de 2,40 euros por trayect ida. Además, se pueden utilizar taxis, aunque son bastante caros, ya que el tarifa comienza desde 5 euros más 2,50 euros por kilómetro.

  • Lugares de interés y museos: 85 EUR (Elbphilharmonie: 16 EUR, Miniatur Wunderland: 16 EUR, crucero por los puertos: 18 EUR, Kunsthalle: 14 EUR; el resto corresponde a pequeños museos y exposiciones).
  • Transporte: 30 EUR (La Hamburg Card dura 3 días, pero es más económico comprar tarjetas diarias varias veces).
  • En total: 430 EUR por persona, sin incluir vuelos ni entretenimientos (bebidas alcohólicas, souvenirs, clubes nocturnos en la Reeperbahn).
  • La opción más económica es el albergue (20 EUR/noche × 3 noches = 60 EUR), la comida callejera y los museos gratuitos durante el día (el domingo muchos museos son gratuitos de 10 a 13:00), lo que reduce el presupuesto a entre 250 y 280 EUR.

    Qué llevar: café de la Speicherstadt (mezclas originales de Hamburgo del siglo XIX, entre 15 y 25 EUR por paquete), aguavita escandinava o de Hamburgo (a partir de 20 EUR), queso del norte de Alemania (Edam, a partir de 8 EUR por 200 g) y pósteres con imágenes arquitectónicas de la Elbphilharmonie (a partir de 10 EUR).

    Interior del museo Kunsthalle con una exposición de pinturas expresionistas
    Kunsthalle: un museo de clase mundial con colecciones que abarcan desde Botticelli hasta la contemporaneidad.

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