Олімпік» і «Британіка»: як склалася доля круїзних лайнерів-близнюків «Титаніка

Всі три судна були споруджені на верфі в місті Белфаст в Північній Ірландії на замовлення найбільшої британської компанії «Уайт Стар Лайн» ( «title =" White Star Line ">White Star Line»). На момент свого створення все три судна, що належали до класу океанських лайнерів «Олімпік», були найбезпечнішими, самими місткими за кількістю пасажирів і, звичайно ж, мали саме розкішне оформлення з усіх подібних круїзних лайнерів, що існували в той час. Через їх грандіозних розмірів приймають портів довелося навіть проводити модернізацію, щоб суду могли підходити до причалу.

«Олімпік»

Першим з трьох судів на воду був спущений лайнер «Олімпік». Це сталося в жовтні 1910 року, а в червні 1911 він відправився в свій перший рейс через Атлантику до порту Нью-Йорк. Маршрут з Саутгемптона в США судно подолало за 8 днів. В ході першого плавання лайнера «Олімпік» були відзначені невеликі недоліки, які були усунуті на «Титаніку», наступного судні компанії «Уайт Стар Лайн».

Цікаво, що капітаном «Олімпіка» з самого початку був Едвард Джон Сміт, який був найдосвідченішим капітаном компанії. Але після побудови другого лайнера-близнюка його перевели на «Титанік». «Олімпік» був модернізований в зв'язку з катастрофою «Титаніка»: на лайнері були встановлені нові рятувальні шлюпки, а обшивка корпусу стала більш міцною.

Але з настанням Першої світової війни, в 1914 році, судно не використовувалося в якості круїзного лайнера, а служило на благо країни, здійснюючи рейси по Середземному морю. Плавати в морях з мінними полями, підводними човнами і під авіацією противника було небезпечно. Тому на «Олімпіку» було встановлено озброєння, а саме судно перефарбовано в камуфляжні тони. Більш того, «Олімпік» навіть брав участь в битві і потопив німецький підводний човен в протоці Ла-Манш.

«Олімпік» відновив рейси через Атлантику в 1920 році після чергової модернізації і пропрацював в якості круїзного лайнера до 1935 року, коли був списаний і проданий на металобрухт. Майже вся його внутрішня обстановка була розпродана з аукціону. В цілому «Олімпік» був на плаву 25 років і за цими показниками набагато випередив своїх братів-близнюків.

«Титанік»

«Титанік» будувався практично одночасно з «Олімпіком» і був спущений на воду в 1911 році, а в свій перший і останній рейс вирушив у квітні 1912 року. Лайнер затонув після зіткнення з айсбергом, що стало причиною загибелі більше 1400 чоловік.

«Британіка»

Третім судном з класу лайнерів «Олімпік» став «Британіка», доля якого також склалася трагічно. Будівництво судна почалося в листопаді 1911, і спочатку його планували назвати «Гигантик». Після катастрофи «Титаніка» відбулися істотні зміни в конструкції судна, що стосуються її безпеки. І якщо у випадку з «Олімпіком» була проведена поверхнева модернізація, то третій лайнер знаходився тільки на ранній стадії будівництва, а тому вдалося втілити в життя більш масштабні конструктивні зміни. Так, наприклад, було збільшено число перегородок, а кількість ізольованих водонепроникних відсіків склало 17, проти 16-ти на «Олімпіку» і «Титаніку».

Судно, яке отримало після закінчення будівництва ім'я «Британіка», було спущено на воду в лютому 1914 рік. Але йому не судилося здійснити жодного рейсу в якості круїзного лайнера. Почалася Перша світова війна і судно було реквізовано Британським Адміралтейством для використання в якості військового госпіталю. «Британіка» був перефарбований і переобладнаний для виконання нових завдань, і в грудні 1915 року судно вирушило в свій перший рейс по Середземному морю.

У листопаді 1916 року, після декількох успішних рейсів, судно отримало пробоїну біля берегів Греції, при цьому не допомогли навіть найдосконаліші заходи безпеки. За переважною версії, це була підводна міна, залишена німецьким підводним човном, але існують також думки, що причиною аварії судна могла стати торпеда. Через 55 хвилин після вибуху «Британіка» пішов на дно, але більшості пасажирів вдалося врятуватися, і їх евакуювали на судна, що прийшли на допомогу. Було врятовано 1 036 пасажирів військового госпіталю, 30 людей загинули.

Цікавий факт пов'язаний з усіма трьома лайнерами серії «Олімпік». На всіх цих судах працювала стюардеса Вайолетт Джессоп. Спочатку вона служила на лайнері «Олімпік», потім опинилася на «Титаніку» і вижила в жахливому корабельній аварії. Під час Першої світової війни дівчина працювала медсестрою і потрапила на борт «Британіка», де їй також вдалося вижити після аварії корабля. Після війни вона ще довго працювала стюардесою на круїзних лайнерах і навіть двічі здійснила навколосвітню подорож.