アル・メンの灯台：その建設には15年の歳月がかかり、看守たちは自分たちの職場を「地獄」と呼んでいた。

アル＝メン灯台の建設が決定されたのも、他の多くの灯台と同様に、大規模な船舶事故を受けてのことでした。1859年9月、フリゲート「サネ」がフランス西海岸のデ・セーヌ礁に衝突して沈没しました。当時、この危険な場所にはすでに2基の灯台が建てられていました。しかし、暴風や視界不良の際には、これらの灯台の光だけでは不十分であり、船員たちは常に危険にさらされていました。フリゲート「サネ」の沈没を受けて、灯台建設を決定する特別委員会は建設を承認しました。

作業員たちは小規模な班で働き、安全装置を着用し、濡れた岩面でもしっかりと足場を保てる専用の靴を履いていた。この地域ではほとんど決して穏やかな海は見られず、絶え間ない風と波のために建設作業は非常に過酷なものだった。2年間にわたり、岩面で準備作業が行われ、穴が掘られ、鉄筋が設置された。その後、灯台の基礎部分の建設が始まった。作業員たちは花崗岩のブロックを積み上げ、コンクリートの基盤を打設した。

1990年以降、アル＝メンの灯台では看守が常駐しています。建物には電気設備が導入されており、20秒ごとに自動的に光信号が発せられています。塩分を含んだ海水との長期にわたる接触により壁面は色あせていますが、今でも使用可能な状態です。この壮大な建造物は、その建設自体が信じられないほどのものでしたが、今なおフランス沿岸を通過する船舶を守り続けています。