Маяк Ар-Мен: його будували 15 років, а доглядачі називали місце своєї роботи пеклом

Маяк Ар-Мен було вирішено побудувати, як і більшість маяків, після великого корабля. У вересні 1859 року фрегат «Сані» розбився об скелі рифу де Сейн, у західних берегів Франції. На той момент в цьому підступному місці вже було побудовано два маяка. Але в умовах шторму або поганої видимості, їх світла було недостатньо, тому моряки регулярно піддавалися ризику. Після краху фрегата «Сані» спеціальна комісія, яка приймала рішення про будівництво маяків, винесла позитивний вердикт.

Але проблеми з майбутнім маяком виникли ще на етапі вибору ділянки суші для будівництва. Єдиним відповідним місцем була невелика скеля Ар-Мен, що височіє над спокійною водою під час відливу всього на 4 метри. Під час попереднього обстеження акваторії кілька експедицій відвідувало цей шматочок суші і кожен раз повідомлялося, що там немає відповідних умов для будівництва маяка. Але альтернативи не було: маяк був життєво необхідний. Тому в найтяжких умовах в 1867 році почалися підготовчі роботи.

Групи робітників працювали невеликими зміна, зі страховкою і в спеціального взуття, яка дозволяла краще триматися на мокрих скелях. У цьому районі практично ніколи не буває спокійного моря: постійний вітер і хвилі робили роботу будівельників просто нестерпним. Протягом двох років на скелі велися підготовчі роботи, свердлили шурфи і встановлювали арматуру. Потім почалося будівництво самого майданчика для маяка. Робочі поклали гранітні блоки і залили бетонну основу.

Будівництво в цілому тривало 15 років, причому інженери до останнього сумнівалися в успіху цієї затії. Справа в тому, що скеля була занадто мала за площею, а підстава маяка лише трохи вже діаметра скельного виступу. Але, завдяки неймовірному завзятості і титанічним зусиллям будівельників, маяк був побудований і в 1881 році подав перший сигнал.

Висота маяка Ар-Мен склала 37 метрів. Серед службовців, які працювали доглядачами маяків, Ар-Мен відразу ж придбав погану славу. Через постійні штормів, під час яких хвилі накривали маяк з головою, і складнощів з доставкою, маяк отримав прізвисько «пекла пекло».

З 1990-го року на маяку Ар-Мен не несуть службу доглядачі. Будівля була електрифіковано, і кожні 20 секунд маяк подає світловий сигнал в автоматичному режимі. Його стіни потемніли через постійного контакту з солоною морською водою, але він як і раніше в строю. Це велична споруда, саме будівництво якого здавалося неймовірним, до сих пір оберігає судна, що проходять поблизу французького узбережжя.